重慶長(zhǎng)壽(shòu)經開區大(dà)橋(qiáo)順利建(jiàn)成通車
發(fā)布時(shí)間:
2021-06-28
作爲名(míng)副(fù)其(qí)實的“橋都(dōu)”,重慶已建成(chéng)了14000多座(zuò)橋梁和隧道。如(rú)今,這(zhè)個大(dà)家庭(tíng)又增(zēng)添了一名(míng)“新成員”。25日(rì)上午(wǔ),由中國(guó)鐵(tiě)建港航局承建的長(zhǎng)壽經開區大橋(qiáo)順利(lì)建成通車(chē)。
作爲名(míng)副(fù)其實的“橋都”,重(zhòng)慶已(yǐ)建成了14000多座橋梁(liáng)和隧道。如今(jīn),這個大家(jiā)庭又(yòu)增添了(le)一名“新(xīn)成員”。25日上(shàng)午,由(yóu)中國(guó)鐵(tiě)建(jiàn)港航(háng)局(jú)承建的(de)長壽(shòu)經開區(qū)大(dà)橋順利建(jiàn)成通(tōng)車。
長(zhǎng)江上(shàng)新增(zēng)一道(dào)“金色(sè)弧線(xiàn)”
據市(shì)住房城(chéng)鄉建委(wěi)相關負責(zé)人(rén)介(jiè)紹,作(zuò)爲(wèi)重慶“十(shí)三五”規(guī)劃(huà)的重點項目,橫(héng)跨長(zhǎng)江的(de)長壽經開(kāi)區大橋是長壽(shòu)區綜合(hé)交(jiāo)通規(guī)劃骨(gǔ)架路(lù)網“四(sì)縱線”中的(de)跨江(jiāng)關鍵(jiàn)節(jiē)點。大橋(qiáo)線路全(quán)長3833米,主(zhǔ)橋爲739米雙(shuāng)塔單跨懸(xuán)索(suǒ)橋(qiáo),橋面(miàn)爲雙(shuāng)向(xiàng)6車道,設計時速每小時(shí)60公裏(lǐ),項目總投(tóu)資15.24億元(yuán)。
從高空(kōng)俯瞰,長(zhǎng)壽經開(kāi)區大(dà)橋金(jīn)色的懸索(suǒ)連(lián)接兩頭(tóu)的巍巍主(zhǔ)塔,在(zài)長江劃出了一(yī)道美麗(lì)的金色(sè)弧線。橋塔(tǎ)有兩(liǎng)個(gè)塔柱和上下(xià)兩道橫梁 ,采用門字型,矩(jǔ)形截(jié)面的(de)橋(qiáo)塔線條簡練,配以充滿曲線(xiàn)美的主纜(lǎn),相得(dé)益彰。
“這座(zuò)橋的設計秉承(chéng)了林(lín)同棪國際’安全(quán)、适用、經濟(jì)、美觀(guān)’的橋(qiáo)梁設(shè)計理(lǐ)念(niàn)。”大(dà)橋(qiáo)設(shè)計單(dān)位林同棪(yǎn)國際(jì)中(zhōng)國(guó)公司(sī)常務副總裁任國雷介紹,大橋(qiáo)主橋采用銷接(jiē)式成(chéng)品吊索,裝(zhuāng)配式施工,高精(jīng)度預制成(chéng)型後(hòu)現場(chǎng)與(yǔ)主(zhǔ)纜及(jí)鋼箱(xiāng)梁連接,無需現場調(diào)節,避(bì)免對永(yǒng)久結構(gòu)的損傷(shāng),提(tí)升了(le)結構(gòu)耐久性,檢(jiǎn)修便利,耐久(jiǔ)性更好;橋梁有組(zǔ)織排(pái)水(shuǐ)做(zuò)得更巧妙(miào),減少了不必要的外(wài)挂管(guǎn)道,外(wài)觀更加簡(jiǎn)潔。
通行時間從40分鍾縮(suō)短爲20分(fèn)鍾
據(jù)了(le)解(jiě),長壽經開區大橋地(dì)處三峽(xiá)庫區v型河谷,周(zhōu)邊(biān)地形(xíng)條件複雜,水流(liú)湍急(jí)、航道狹窄(zhǎi),項目施工難度(dù)大、安(ān)全風險(xiǎn)高(gāo)。爲确保大橋建設順利(lì)推進,施工單位(wèi)積(jī)極開展技術攻關,最(zuì)終确定了(le)三峽庫區長(zhǎng)江(jiāng)主航(háng)道高落(luò)差(chà)水位(wèi)特大(dà)型懸(xuán)索橋(qiáo)鋼(gāng)箱梁(liáng)吊裝技(jì)術方案。
項目經(jīng)理伍敏(mǐn)介紹,在(zài)大橋建設過程中,項(xiàng)目部創新加(jiā)勁(jìn)梁(liáng)纜(lǎn)索吊(diào)裝技術(shù)應(yīng)用,在行業(yè)既有(yǒu)纜索(suǒ)吊裝(zhuāng)技術(shù)上,實現了(le)全回(huí)轉吊(diào)具(jù)優化、端梁無(wú)支架吊裝就位(wèi)、合龍(lóng)塊牽(qiān)引法(fǎ)合龍等技術改(gǎi)進,創造了同類(lèi)型懸(xuán)索橋(qiáo)鋼箱(xiāng)梁節(jiē)段纜(lǎn)索吊裝重量之最。
長(zhǎng)壽經開(kāi)區(qū)大橋(qiáo)通車(chē)後(hòu),成爲重(zhòng)慶(qìng)市連通(tōng)長江(jiāng)兩岸的(de)又一條(tiáo)快速通道(dào),通行時間可(kě)由原來(lái)的40分鍾縮(suō)短爲現在(zài)的20分鍾,對(duì)進一步完善長(zhǎng)壽區綜(zōng)合(hé)交通(tōng)樞紐骨架(jià)路網,緩解區(qū)域内交(jiāo)通(tōng)運輸壓力将(jiāng)起到積(jī)極(jí)作用(yòng)。
柳州(zhōu)富凱爾易有限公司位于全國(guó)重工(gōng)業(yè)城市柳(liǔ)州,是一家生産橋隧檢修設備(bèi)、橋梁吊(diào)籃、定制型橋梁檢測車(chē)、礦山機(jī)械(xiè)設備(bèi)、焊合(hé)件、大噸位(wèi)大(dà)跨度橋梁檢(jiǎn)修平(píng)台、重型鋼(gāng)結構組(zǔ)合(hé)件、混(hùn)凝士破(pò)拆(chāi)機械(xiè)等産品的(de)老牌(pái)資質(zhì)廠家(jiā)。公司(sī)始建于2004年,于2009年正式成立柳州(zhōu)富凱爾易有限公司,面向全(quán)球(qiú)市場市場開(kāi)展橋隧(suì)設(shè)備的定制式服務(wù),不斷爲(wèi)中(zhōng)國的橋隧(suì)養護(hù)單位提(tí)供技術(shù)和産品服(fú)務,并(bìng)與中鐵(tiě),中(zhōng)交,中(zhōng)建等大(dà)型(xíng)企(qǐ)業(yè)在建(jiàn)築(zhù)、橋隧工(gōng)程上長達(dá)十多年的(de)誠信(xìn)友好(hǎo)合作。
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