北海(hǎi)市西村港跨(kuà)海大(dà)橋主(zhǔ)橋順(shùn)利合龍

發布時間(jiān)：

2021-12-06

11月30日(rì)上(shàng)午6點，由中鐵九(jiǔ)橋參(cān)建的北海(hǎi)市首座跨海大(dà)橋(qiáo)——北(běi)海市西村(cūn)港跨(kuà)海(hǎi)大(dà)橋(qiáo)主(zhǔ)橋順(shùn)利(lì)合(hé)龍，爲(wèi)保障大(dà)橋通車(chē)奠定(dìng)紮(zhā)實的基(jī)礎(chǔ)。

　　11月30日(rì)上(shàng)午6點(diǎn)，由中(zhōng)鐵九橋(qiáo)參(cān)建的北海市首(shǒu)座跨海大橋——北(běi)海市(shì)西村(cūn)港跨海大(dà)橋主橋順(shùn)利合龍，爲保障大橋通(tōng)車奠定(dìng)紮實的基礎。

　　西(xī)村港跨海大橋(qiáo)是廣西(xī)壯族自(zì)治區(qū)的重點工(gōng)程，也是連(lián)接銀(yín)灘新(xīn)城(chéng)、海洋新城和鐵山(shān)港新(xīn)城的重要節點(diǎn)工程。

　　全橋長2544米(mǐ)，雙向(xiàng)六車道，主(zhǔ)橋采用主跨238米(mǐ)的雙(shuāng)塔(tǎ)雙索面(miàn)疊(dié)合梁(liáng)斜(xié)拉橋(qiáo)，主塔(tǎ)采用國内(nèi)罕見的(de)大傾角空間寶(bǎo)石形索塔，爲(wèi)混(hùn)泥土橋塔，高(gāo)79米(mǐ)，造型來(lái)源于北海市出土的西漢(hàn)文物(wù)銅鳳燈，銅(tóng)鳳燈造型(xíng)的主塔配(pèi)以宛如琴弦的(de)斜拉索，主(zhǔ)橋凸(tū)顯“鳳冠琴(qín)韻”， 有效融合了北海(hǎi)市的傳統文化(huà)。主梁(liáng)爲鋼混疊(dié)合梁，全橋共計51節段鋼(gāng)梁(liáng)橫跨西村(cūn)港(gǎng)東西海面之(zhī)上。

　　中鐵九(jiǔ)橋主要承接該(gāi)橋9500噸(dūn)主橋格構(gòu)體系鋼(gāng)梁、530噸主塔鋼(gāng)錨箱的制(zhì)安以及556塊(kuài)混凝(níng)土預制橋面闆(pǎn)和532塊(kuài)混凝土預(yù)制壓重闆的安(ān)裝任(rèn)務(wù)。

　　自(zì)2020年12月鋼梁(liáng)進場以來，中鐵九(jiǔ)橋高度(dù)重視，針(zhēn)對項目(mù)實況(kuàng)，采取(qǔ)大橋兩塔(tǎ)區各5個梁(liáng)段使(shǐ)用拖拉法(fǎ)施工(gōng)、後續使用(yòng)70噸全(quán)回轉吊機進行(háng)鋼梁架設(shè)的施工方(fāng)案，攻克塔區無(wú)索梁(liáng)段拖拉後落梁(liáng)的線(xiàn)形控(kòng)制、有(yǒu)索段“一懸(xuán)臂+一(yī)支架”法(fǎ)鋼梁安裝線(xiàn)形控制、主(zhǔ)塔鋼錨箱安裝(zhuāng)精度控制(zhì)、海洋環境下焊(hàn)接和(hé)塗裝等(děng)難(nán)題，在(zài)2021年“大(dà)幹180天”勞動(dòng)競賽第一階段(duàn)考核(hé)中表現(xiàn)突(tū)出，被甲(jiǎ)方(fāng)授予“先進勞務班組(zǔ)”稱号，曆(lì)時(shí)近一(yī)年圓滿完成主(zhǔ)橋合龍。

　　大(dà)橋建(jiàn)成後，将貫通銀(yín)海區銀灘(tān)東區(qū)、竹林組團及海(hǎi)洋(yáng)産(chǎn)業園，更好(hǎo)地發揮海景(jǐng)大(dà)道的交通(tōng)功能，促進海洋(yáng)新城(chéng)的發(fā)展，打造“百(bǎi)裏(lǐ)海(hǎi)岸海(hǎi)灘海(hǎi)景帶”，成爲(wèi)北海産城融合、打通(tōng)向海經(jīng)濟發展之路(lù)的财富通道，提升城(chéng)市品(pǐn)位，同時，也爲(wèi)北(běi)海市崛(jué)起(qǐ)一座新的網紅打卡(kǎ)地标式橋(qiáo)梁。