福(fú)廈高鐵(tiě)泉州(zhōu)灣大橋,一舉(jǔ)拿下3個世界(jiè)第1
發布時間:
2021-11-03
中(zhōng)國建設福廈高鐵泉州灣大橋(qiáo),直接打破紀錄!一舉拿下3個世(shì)界第一,看來基建狂魔(mó)再次上(shàng)線,那麽這到底有多(duō)厲害呢?
中(zhōng)國建設福(fú)廈高(gāo)鐵泉州灣大橋,直接打破(pò)紀錄(lù)!一舉(jǔ)拿下3個世(shì)界第(dì)一,看來基建狂魔(mó)再次上(shàng)線,那麽這到底(dǐ)有多(duō)厲害(hài)呢?要(yào)知道建設(shè)跨海高鐵,難度遠遠(yuǎn)超(chāo)過一(yī)般的鐵路工程,估計全(quán)世界也(yě)就隻有中國(guó)能夠完成(chéng)這樣(yàng)的超級工(gōng)程,這(zhè)座跨海高(gāo)鐵大橋修(xiū)建成功後,也讓國人(rén)對修建跨(kuà)海峽大橋(qiáo)充滿信心(xīn)。
圖(tú)爲(wèi)跨海大橋(qiáo)
據公開數據介(jiè)紹,建設(shè)中的福(fú)廈高(gāo)鐵大(dà)橋全(quán)長20.3公裏,是全球首座建造在海(hǎi)上的此類(lèi)工(gōng)程(chéng),也是(shì)全球首座(zuò)采用免塗裝耐候鋼(gāng)建造的跨(kuà)海大橋,大橋開(kāi)通後(hòu),鐵路運(yùn)行時速将達(dá)到350公(gōng)裏,三項指标均(jun1)打破世界(jiè)紀錄,在以(yǐ)往的(de)基建(jiàn)工程(chéng)中從未(wèi)遇見,這(zhè)不但代表(biǎo)了中國(guó)在基建領域(yù)的雄(xióng)厚實(shí)力,也代表了相(xiàng)關工程人員敢(gǎn)于開拓(tuò)進(jìn)取的精神。 由于(yú)建造(zào)大橋(qiáo)的泉州灣地理氣象(xiàng)條件(jiàn)複雜,要對(duì)抗複(fú)雜的風(fēng)況,全年(nián)6級以上風力天數多達91天(tiān),因此(cǐ)這項工程必須(xū)确保大(dà)橋在(zài)應對惡劣自(zì)然氣(qì)候時的穩(wěn)固,負(fù)責施工的鐵路(lù)四(sì)院,作爲全國(guó)知名單位,開拓性的(de)運用了大(dà)量新技術和新(xīn)結構,使得高鐵(tiě)動車在11級暴風(fēng)氣候條(tiáo)件下也(yě)可順(shùn)利行駛,不(bú)會因(yīn)爲惡劣的(de)大風氣(qì)候封閉(bì)交(jiāo)通。
施工中首(shǒu)次采用的免塗裝耐候鋼,是一種爲(wèi)解決海上高鹽(yán)高濕腐蝕環境,研發(fā)的優(yōu)質鋼(gāng)材,以往在(zài)海上(shàng)建造(zào)的大(dà)型工程,由于采(cǎi)用的(de)是普通鋼材,需要在表面(miàn)塗一層(céng)耐腐蝕(shí)油漆(qī),導緻(zhì)後期的維護十(shí)分繁瑣,需要(yào)定期對(duì)普通鋼材(cái)的表(biǎo)面重新(xīn)刷(shuā)漆,增(zēng)加了後(hòu)期運營(yíng)維護(hù)的負(fù)擔,因(yīn)此在采(cǎi)用免塗裝耐候鋼後,可(kě)抗拒海(hǎi)洋環境對鋼材的(de)腐蝕,這也意(yì)味着大(dà)橋建(jiàn)設(shè)後,其使(shǐ)用壽命将(jiāng)達到上百年,這對(duì)一(yī)般的橋梁(liáng)而言(yán)是根本(běn)不敢想象的。 由(yóu)于福廈高鐵全長(zhǎng)277公裏(lǐ),跨海段20.3公(gōng)裏,因(yīn)此爲(wèi)保(bǎo)證(zhèng)大橋能夠對抗高烈(liè)度地(dì)震(zhèn)區,鐵路四(sì)院在大橋中采用(yòng)了(le)縱向粘(zhān)滞阻尼器(qì),金屬(shǔ)阻尼器(qì),耐候雙(shuāng)曲面(miàn)球型(xíng)鋼支(zhī)座等綜合減隔(gé)震技術,不(bú)但大(dà)量運(yùn)用新技術(shù)和新(xīn)采用(yòng),也充分圍(wéi)繞(rào)“精品工程、智能工程和(hé)環境(jìng)友好型工(gōng)程”進行大橋的(de)施工(gōng)建(jiàn)設,使得(dé)這項工程很好(hǎo)地融入(rù)了(le)自然(rán)環境。
有專家認(rèn)爲,這座跨(kuà)海高(gāo)鐵大橋的建造(zào),将再(zài)次推(tuī)動中(zhōng)國在跨海橋梁(liáng)和大(dà)跨度(dù)高(gāo)速(sù)鐵路工程(chéng)上的(de)發展,而在(zài)未來(lái)這座(zuò)花費(fèi)數億的工程(chéng),将直接(jiē)帶動(dòng)福夏地區的經(jīng)濟發(fā)展,随(suí)着中(zhōng)國跨海大橋在技術上的(de)開拓(tuò)進取,可以(yǐ)預見(jiàn)在未來中(zhōng)國的跨海(hǎi)大橋(qiáo)技術(shù),将長期穩(wěn)居世界第(dì)一的寶座(zuò),這樣的基(jī)礎建設實(shí)力,也(yě)将能推動(dòng)各個(gè)地區的經濟發展,更爲關鍵的是,未(wèi)來中國有(yǒu)望再此基礎(chǔ)上(shàng),成功修建跨海峽大橋(qiáo),從而再(zài)次讓(ràng)全世(shì)界認清楚中國的基(jī)建實力。
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