京雄、榮烏高速(sù)新線(xiàn)、京德高速(sù)和容易(yì)線、安大(dà)線通(tōng)車

發(fā)布時(shí)間：

2021-05-31

5月29日，雄安新(xīn)區京雄高速公(gōng)路河(hé)北段、榮烏(wū)高速新線、京德高速(sù)公路一期(qī)工程同期(qī)建成通車(chē)。

　　5月29日(rì)，雄安(ān)新區(qū)京(jīng)雄(xióng)高速(sù)公路河北段(duàn)、榮(róng)烏高速新(xīn)線、京德高(gāo)速公路一(yī)期工程同期建成通(tōng)車。至此，連(lián)同既有(yǒu)的(de)京港(gǎng)澳、大廣(guǎng)、榮(róng)烏、津(jīn)石4條高速共同(tóng)構成(chéng)的“四縱三(sān)橫”雄安(ān)新區對(duì)外高(gāo)速公路骨(gǔ)幹路網全(quán)面形(xíng)成，雄安新區與(yǔ)京津冀實現全面快速聯通，大(dà)規模(mó)建設畫(huà)卷加速(sù)鋪(pù)展(zhǎn)。三條高速公路的通車也(yě)讓我省高(gāo)速公路通(tōng)車裏程突破8000公裏，達(dá)到8042公裏。

　　

　　京(jīng)雄高速白(bái)溝河特大(dà)橋

　　備受(shòu)矚目的(de)京雄(xióng)高速公路(lù)是北京連接雄安新(xīn)區最便捷(jié)的公路(lù)通道，由北京段和(hé)河北(běi)段組(zǔ)成，其(qí)中北京段長約27公裏，河北段(duàn)長約75公(gōng)裏。目前(qián)，北京段正在抓緊實施，力争今年底建(jiàn)成通車。屆時，北(běi)京城(chéng)區與雄安(ān)新區公(gōng)路交通(tōng)将實(shí)現1小時通(tōng)達。榮烏高速新(xīn)線全(quán)長72.814公裏，是(shì)雄安新(xīn)區(qū)通往(wǎng)天津港(gǎng)、黃骅港(gǎng)集疏運體(tǐ)系的(de)主要通道(dào)，替代(dài)原榮(róng)烏高速公(gōng)路穿越(yuè)雄(xióng)安新(xīn)區段的(de)功能和作用(yòng)，成(chéng)爲京南(nán)雄北的貨運主(zhǔ)通道(dào)，爲以後外(wài)地大貨車(chē)繞行雄安新區(qū)提供支撐。京(jīng)德(dé)高速(sù)公路一期(qī)工程(chéng)全長87.256公裏(lǐ)，是雄(xióng)安新區通(tōng)往北(běi)京大興(xìng)國(guó)際機(jī)場最便捷(jié)的通道，未(wèi)來還将向(xiàng)南延伸，成爲雄(xióng)安新區聯通冀(jì)中南和(hé)魯(lǔ)西地(dì)區的重要通道(dào)。

　　

　　榮烏(wū)高速(sù)新線(xiàn)雄安(ān)北服務區(qū)

　　與此(cǐ)同(tóng)時，雄安(ān)新區(qū)建(jiàn)材通道(dào)容易線(xiàn)、安大線建成通車，将對(duì)加密雄安新區周邊幹線路網(wǎng)、打通(tōng)雄(xióng)安新區(qū)建設“糧道”、加快(kuài)雄安新區建設(shè)發揮積極作用。

　　

　　京德高速文安(ān)窪特(tè)大(dà)橋跨趙(zhào)王新(xīn)河(hé)連(lián)續梁(liáng)

　　據了解，按照《河(hé)北雄安新區(qū)綜(zōng)合交通專(zhuān)項規(guī)劃》，新(xīn)區(qū)共(gòng)規劃(huà)了27條幹線公路項目，總長約1195公(gōng)裏，總投資(zī)約1866億(yì)元。按建設時序安排(pái)，先(xiān)期推進重點(diǎn)項目7個545公(gōng)裏，總投(tóu)資(zī)993億元(yuán)。從2019年啓動(dòng)大規(guī)模實施，2020年津石高速(sù)、國道g230京冀(jì)界至(zhì)碼頭鎮段建成通(tōng)車，到如(rú)今京雄、榮烏新(xīn)線、京德高速一(yī)期工程和容易線、安大線建成(chéng)投用，先(xiān)期(qī)推進的7個重(zhòng)點(diǎn)項目(mù)全部完(wán)成(chéng)，實現(xiàn)了雄(xióng)安(ān)新區與(yǔ)北京市中心城(chéng)區直(zhí)達，與北京(jīng)大興國際機場(chǎng)直通，與天(tiān)津港(gǎng)、黃骅港(gǎng)直(zhí)連，對于疏(shū)解北京非(fēi)首(shǒu)都功能，深化(huà)京津冀交通(tōng)一(yī)體化(huà)發(fā)展(zhǎn)具有(yǒu)重要(yào)意(yì)義。

　　

　　京雄(xióng)高速主線

　　此次通車的(de)三條高(gāo)速公路處(chù)處體現着創新理念(niàn)：京雄(xióng)高(gāo)速不僅設有(yǒu)常規車道(dào)，内側兩條道路(lù)還可作爲智慧(huì)駕駛(shǐ)專(zhuān)用(yòng)車道(dào)，未來可實現車路協(xié)同(tóng)自動駕(jià)駛、準全(quán)天候通(tōng)行，爲雄安(ān)這座未來之城(chéng)的數(shù)字化、智(zhì)能化、融合化提供更多(duō)支(zhī)撐；榮烏(wū)高速(sù)新線混凝土護(hù)欄采取最(zuì)高的防撞等(děng)級，鋼護(hù)欄采(cǎi)用特(tè)制鋼(gāng)闆，搭(dā)配防眩網(wǎng)、裏程碑等(děng)，形(xíng)成(chéng)具有超(chāo)高安全(quán)性能的道路安全設施；京(jīng)德高(gāo)速首次大規模(mó)使用(yòng)以橡膠粉(fěn)改性瀝青(qīng)爲主的長(zhǎng)壽(shòu)命(mìng)路面(miàn)新材(cái)料，15年(nián)不用小修(xiū)、20年不(bú)用大(dà)修，其它結構層(céng)使用40年以上。

　　

　　榮(róng)烏高速新線與(yǔ)京雄(xióng)高速(sù)泗莊互通

　　據介紹，三(sān)條高(gāo)速公(gōng)路全(quán)面采(cǎi)用(yòng)智(zhì)能建(jiàn)造手(shǒu)段(duàn)，項目管(guǎn)理搭建“bim+gis”信息化(huà)綜合管理平台(tái)，場站建設如同(tóng)工業(yè)化園區、工(gōng)廠化場(chǎng)區(qū)，路基(jī)施工(gōng)開(kāi)展智能(néng)壓實試點，橋梁(liáng)施工推進全裝(zhuāng)配式試(shì)點(diǎn)，路面(miàn)施工(gōng)實施數字(zì)化全程(chéng)監控，112項(xiàng)“四新”技術、50餘項(xiàng)“小微”創(chuàng)新得(dé)到(dào)廣泛(fàn)應用(yòng)。

　　

　　京德(dé)高速(sù)文(wén)安窪1号(hào)特大(dà)橋跨(kuà)趙王新河(hé)連(lián)續(xù)梁

　　在建設過程中，河(hé)北交通強(qiáng)化政(zhèng)治引領(lǐng)，創新實(shí)施黨建先行、交通先(xiān)行的“雙先(xiān)工程”，深入開展(zhǎn)“同心向黨、共建(jiàn)雄安”活(huó)動和勞動競(jìng)賽(sài)，公(gōng)路建(jiàn)設高(gāo)峰(fēng)時段施(shī)工人員達5.5萬名(míng)，機械設(shè)備達8300餘(yú)台套，有力(lì)推進(jìn)工程(chéng)建設，創造(zào)了“雄安質量”，創(chuàng)建了“雄安(ān)标(biāo)準”，拼出(chū)了“雄安速(sù)度”。

　　柳州富凱爾易有限公司位于全(quán)國重工業(yè)城市柳州(zhōu)，是一(yī)家生(shēng)産橋隧檢(jiǎn)修設(shè)備、橋(qiáo)梁(liáng)吊(diào)籃、定(dìng)制型(xíng)橋梁檢測車、礦山機(jī)械設(shè)備、焊(hàn)合件、大噸(dūn)位大跨度(dù)橋(qiáo)梁檢修(xiū)平台(tái)、重型(xíng)鋼結構(gòu)組合件(jiàn)、混凝士破拆機(jī)械等産(chǎn)品的老(lǎo)牌資質廠家。公(gōng)司始(shǐ)建于2004年，于(yú)2009年正式成立柳(liǔ)州富凱爾易有限公司，面(miàn)向全(quán)球市場市場(chǎng)開展橋(qiáo)隧設備的(de)定制(zhì)式服(fú)務，不斷爲(wèi)中國的橋隧養(yǎng)護單(dān)位(wèi)提供技(jì)術和(hé)産品(pǐn)服務(wù)，并與(yǔ)中鐵，中交,中建等大(dà)型企業在建(jiàn)築、橋隧(suì)工程上長達十多年(nián)的誠信友(yǒu)好合作。

　　(版(bǎn)權歸原作者(zhě)所有，圖(tú)片來(lái)自網(wǎng)絡；如有侵(qīn)權，請與我(wǒ)們聯系，我(wǒ)們将(jiāng)在第(dì)一時間(jiān)進(jìn)行處理(lǐ)。)