郭家(jiā)沱長江大橋(qiáo)過江貓道(dào)全線貫通(tōng) 兩江新區到茶園隻(zhī)需10分(fèn)鍾車程

發布時(shí)間：

2021-06-11

6月10日，上(shàng)遊新(xīn)聞記者(zhě)從中建橋梁(liáng)有限(xiàn)公司(sī)郭家沱大橋項(xiàng)目部獲悉(xī)，郭家沱大(dà)橋貓(māo)道已經全(quán)線貫(guàn)通，預計(jì)2022年(nián)下半年建成通車，屆時從兩江新區(qū)到茶園(yuán)的車程(chéng)将從40分鍾(zhōng)縮短至10分(fèn)鍾(zhōng)。

6月10日，上遊新(xīn)聞(wén)記者從(cóng)中建(jiàn)橋梁有限(xiàn)公司郭家沱大(dà)橋項(xiàng)目部獲悉(xī)，郭家(jiā)沱大(dà)橋貓(māo)道已經(jīng)全線貫(guàn)通，預(yù)計2022年下半(bàn)年(nián)建成通車，屆(jiè)時從兩(liǎng)江(jiāng)新區到茶(chá)園的(de)車程(chéng)将從(cóng)40分(fèn)鍾(zhōng)縮短(duǎn)至10分鍾(zhōng)。

記者了(le)解到，随着兩座橋墩(dūn)之(zhī)間最後一塊(kuài)面網安裝(zhuāng)到位，大橋貓道(dào)實現全(quán)線貫通(tōng)，标志着(zhe)這座我(wǒ)國目前最(zuì)大跨(kuà)度的(de)公路(lù)軌道(dào)兩用(yòng)懸索橋全(quán)面轉(zhuǎn)入主纜施(shī)工階段(duàn)。

重慶郭(guō)家沱長江大橋項目負(fù)責(zé)人吳(wú)寶初介紹，貓道(dào)是懸索橋(qiáo)施工(gōng)時架設在主纜(lǎn)之下、平行于主(zhǔ)纜的(de)線形臨時(shí)施工便(biàn)道，是懸(xuán)索橋(qiáo)上(shàng)部(bù)結構作業(yè)的高(gāo)空施工平台(tái)，又被稱(chēng)爲懸空(kōng)的“腳手架”。

郭家沱(tuó)長江(jiāng)大橋(qiáo)左右(yòu)幅主纜下方各設一(yī)條貓道，将大橋(qiáo)南北(běi)兩岸主塔(tǎ)相連。貓(māo)道寬4米，單側(cè)總長約1500米(mǐ)，面層(céng)由阻(zǔ)風面(miàn)積小的兩層大、小方格鋼(gāng)絲網組成，并設置若(ruò)幹條(tiáo)橫向人行(háng)通道(dào)。爲提高抗(kàng)風穩定性，大橋(qiáo)采用(yòng)不設(shè)抗風(fēng)纜的三(sān)跨連續(xù)式貓(māo)道(dào)設計。

重(zhòng)慶郭家沱(tuó)長江(jiāng)大橋項目總包(bāo)部總經(jīng)理古佩勝談(tán)到，郭家沱(tuó)長江大(dà)橋(qiáo)全長(zhǎng)1403.8米，主(zhǔ)跨720米(mǐ)，是目(mù)前國内最大跨(kuà)度的公(gōng)軌兩用(yòng)懸索橋，大橋上(shàng)層爲快(kuài)速路六(liù)縱線，下層爲軌道交通(tōng)八号線預留過江(jiāng)通道。項目作(zuò)爲六縱線跨長江的節點工程，建成後(hòu)将分流城市道(dào)路交(jiāo)通壓力，進一步(bù)加強龍興(xìng)新城、複盛片區(qū)與環樵坪經濟(jì)區過江快(kuài)捷聯(lián)系，提升重慶主(zhǔ)城都(dōu)市區(qū)互聯(lián)互通(tōng)水平。

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