我們的橋梁(liáng)檢測車(chē)做了(le)些什(shí)麽？

發(fā)布時間：

2021-05-20

其實大(dà)家也(yě)知道，随着(zhe)我國(guó)經濟的不斷發展，國家對(duì)交通建設的投入也在不斷加(jiā)大，公路橋(qiáo)梁的(de)數量與日(rì)俱增(zēng)，使得(dé)橋(qiáo)梁的檢測與維護成爲(wèi)了當務之急。

其(qí)實大(dà)家也知(zhī)道，随着我(wǒ)國經濟(jì)的不(bú)斷發(fā)展，國(guó)家對交通建設的投入也在不(bú)斷加大，公(gōng)路橋梁的數量與日(rì)俱增，使(shǐ)得橋梁(liáng)的檢測(cè)與維護(hù)成爲了當務之(zhī)急。而(ér)恰(qià)恰橋梁(liáng)檢測(cè)車爲橋梁檢測的工(gōng)作人員提(tí)供了安全(quán)穩定(dìng)的工作平(píng)台，若要(yào)加(jiā)以合(hé)理利用(yòng)，将會大(dà)大降(jiàng)低檢(jiǎn)測任(rèn)務的難度，同時(shí)提高(gāo)橋(qiáo)梁檢測(cè)的工(gōng)作效率，這(zhè)也是(shì)爲啥(shá)要說(shuō)說橋梁檢測車(chē)在橋(qiáo)梁檢測過程中(zhōng)的工(gōng)作原(yuán)理和工(gōng)作(zuò)方法！

一，橋(qiáo)梁檢測車(chē)主要是起到檢(jiǎn)測橋(qiáo)梁橋梁結(jié)構安(ān)全、防(fáng)治橋(qiáo)梁病害的作用(yòng)，具體體現(xiàn)在下面幾個方(fāng)面：

1.橋(qiáo)梁的外(wài)觀病害檢查橋梁(liáng)外觀(guān)病害檢(jiǎn)查是橋(qiáo)梁結構檢測的基礎，具體是通(tōng)過使(shǐ)用裂(liè)縫觀(guān)測(cè)儀、數碼(mǎ)照相(xiàng)機、卡尺等工具對橋梁進(jìn)行觀(guān)察與(yǔ)測(cè)量，初步評估橋梁的外觀損(sǔn)壞狀況，爲(wèi)後期的橋梁(liáng)結構檢(jiǎn)測提(tí)供依(yī)據；

2.另外(wài)橋梁的(de)結構材料檢測(cè)橋梁結構材料(liào)檢測是(shì)建立在(zài)橋梁外觀(guān)病害檢查的基礎之(zhī)上、對(duì)橋(qiáo)梁結構(gòu)材料進(jìn)行的進(jìn)一步檢(jiǎn)測。其目的是了解(jiě)橋梁(liáng)内部材料的損壞狀(zhuàng)況(kuàng)以及潛(qián)在的安(ān)全問題(tí)，爲判斷(duàn)橋梁耐久性和可(kě)靠性(xìng)提供技術(shù)依據(jù)。橋梁結構(gòu)材料(liào)檢測主要的檢(jiǎn)測對象是鋼筋(jīn)鏽蝕狀況以及(jí)混凝(níng)土(tǔ)的強度(dù)。

對混凝(níng)土強度的檢測。大部分(fèn)橋梁(liáng)的主體主(zhǔ)要由混(hùn)凝土構成，因而(ér)混凝土(tǔ)的強度與(yǔ)耐久(jiǔ)度(dù)與橋(qiáo)梁的穩(wěn)定性和(hé)橋梁的使用(yòng)壽命之間(jiān)有着密(mì)不可分(fèn)的聯(lián)系。在對混(hùn)凝土的強度進(jìn)行檢測時，主要(yào)采用的是(shì)回彈(dàn)法或者超聲—回(huí)彈法(fǎ)。具體過程是，通(tōng)過超聲儀(yí)檢測(cè)混凝(níng)土内(nèi)部的聲(shēng)音傳播(bō)速度，同時利用(yòng)回彈儀檢測混(hùn)凝土(tǔ)表面的回(huí)彈值，根據二者(zhě) 與混凝土(tǔ)強度(dù)之間的(de)關系進(jìn)行推(tuī)算，最(zuì)終得到混(hùn)凝土的強(qiáng)度值；

對鋼筋鏽蝕程(chéng)度檢測。鋼(gāng)筋鏽蝕程度是影響(xiǎng)橋梁結構的穩(wěn)定(dìng)性和安全性(xìng)的重要(yào)因(yīn)素之(zhī)一。而所謂的鋼筋(jīn)鏽蝕程(chéng)度檢(jiǎn)測(cè)，是通過電(diàn)位(wèi)檢測(cè)儀、電(diàn)阻測試儀、離子含量分析儀等(děng)儀器，對(duì)鋼筋鏽(xiù)蝕電位、混凝土(tǔ)電阻率、混凝土(tǔ)氯離子含量(liàng)、以(yǐ)及混凝土(tǔ)的碳(tàn)化深(shēn)度進行檢測，得(dé)出鋼筋以(yǐ)及其所處環境(jìng)的狀況，并以此爲依(yī)據對鋼筋的鏽蝕(shí)情況進(jìn)行綜(zōng)合評定的檢(jiǎn)測(cè)方法。

對鋼(gāng)筋分(fèn)布以及混凝土保護(hù)層厚度的檢(jiǎn)測。如要(yào)将橋梁拟(nǐ)人化看待，橋梁内部(bù)的鋼筋便(biàn)是橋梁的(de)“骨(gǔ)骼(gé)”，包裹(guǒ)這鋼筋(jīn)的(de)混凝(níng)土自(zì)然就(jiù)是橋(qiáo)梁(liáng)的“血肉(ròu)”了。骨(gǔ)骼支撐是橋梁(liáng)的基礎，而血肉(ròu)既替骨骼分擔了壓力，又對骨骼起到了保護(hù)作用，二者(zhě)共同(tóng)協作(zuò)，保證了橋(qiáo)梁屹立不倒。橋(qiáo)梁檢(jiǎn)測(cè)車通過其(qí)上部搭載的各種(zhǒng)專用儀器對橋(qiáo)梁的鋼結(jié)構和(hé)混凝土結(jié)構進(jìn)行采樣分(fèn)析，依據橋梁結(jié)構材(cái)料檢(jiǎn)測評(píng)定标準(zhǔn)對橋梁(liáng)的鋼筋和混凝土狀況進行評(píng)定，并對導(dǎo)緻二(èr)者病害(hài)的原因(yīn)進行分(fèn)析(xī)，保證(zhèng)了對橋(qiáo)梁病害(hài)的及時發(fā)現與及時治療。

橋梁(liáng)荷載(zǎi)試驗橋梁(liáng)荷載(zǎi)試驗(yàn)是在(zài)結束了橋(qiáo)梁的(de)外觀病害檢查(chá)以及結(jié)構材料(liào)檢測之後，依據(jù)橋梁的破損程度及(jí)結(jié)構材料(liào)的損壞情況，對(duì)整(zhěng)體(tǐ)狀況較差(chà)的橋(qiáo)梁(liáng)載荷能力進(jìn)行的測試(shì)。其主(zhǔ)要(yào)過程是按照(zhào)橋梁的設(shè)計荷(hé)載直接對(duì)橋梁(liáng)進行加載(zǎi)，測試(shì)出橋梁在(zài)承受(shòu)不利荷載(zǎi)作用下(xià)實際響應的情況，從而(ér)進一步的了解并分析橋(qiáo)梁的(de)工作情(qíng)況(kuàng)，判斷(duàn)出橋(qiáo)梁結構在(zài)當前損壞情況(kuàng)下的實(shí)際(jì)承載能力。