喜(xǐ)大普奔！泉州刺桐大橋恢複通(tōng)車！

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2021-05-15

需(xū)采用(yòng)專(zhuān)業定(dìng)制的移(yí)動式(shì)吊籃(lán)、吊架(jià)及橋檢車等特殊車輛設(shè)備。危險(xiǎn)性較大(dà)施工條(tiáo)件及較(jiào)高的(de)施工(gōng)設備要求(qiú)也(yě)是(shì)一個難點。

        刺(cì)桐(tóng)大橋服役近(jìn)二十五(wǔ)年，随着(zhe)交通量的(de)不斷增大，橋(qiáo)梁不堪(kān)重負(fù)，橋(qiáo)面(miàn)多處(chù)受損(sǔn)，且出現多(duō)種病(bìng)害。爲(wèi)了消除安全隐患，确保市民通(tōng)行安(ān)全，泉州(zhōu)市城市(shì)管理局于2020年10月(yuè)9日23時(shí)起(qǐ)開始對(duì)刺桐大橋市區(qū)段進行全面的(de)加固(gù)維(wéi)修，也是自1996年(nián)建(jiàn)成投入(rù)使用以(yǐ)來的首(shǒu)次加固維修。作(zuò)爲跨越(yuè)晉江的(de)主要(yào)通道，刺桐大橋原(yuán)計劃封(fēng)閉施工7個月(yuè)，各(gè)參建單位克服(fú)施工任務重、工(gōng)期緊、交通環境(jìng)複(fú)雜等(děng)困難，日(rì)夜奮戰120天，将于2月7日(rì)9時(shí)解(jiě)除封(fēng)閉開(kāi)放通(tōng)行，比(bǐ)原計(jì)劃(huà)提前了3個(gè)月。

        工程(chéng)提速(sù) 工期(qī)全(quán)面縮短(duǎn)

        連日來，施工單位抓住(zhù)晴好的(de)天氣(qì)，對刺桐大橋右幅進行瀝(lì)青鋪(pù)設。今(jīn)日上(shàng)午，記(jì)者來(lái)到現(xiàn)場，施工(gōng)人(rén)員正(zhèng)在進行道路标線(xiàn)施劃的掃尾(wěi)工作，從高處俯(fǔ)瞰，鋪上瀝青後(hòu)的刺(cì)桐大橋“煥(huàn)然一(yī)新”。

        大(dà)橋封閉施工，給晉江(jiāng)兩岸市民的通(tōng)行也帶來了通行困擾。爲此，自(zì)施工(gōng)以來，市政(zhèng)部門通過(guò)統籌(chóu)安排、優化方案(àn)，高标準、嚴要求對項目實施全(quán)過程管理，增加人員(yuán)和機(jī)械，日(rì)夜奮戰，加(jiā)快推(tuī)進施(shī)工進(jìn)度，力(lì)保大(dà)橋(qiáo)在春節(jiē)前恢複(fú)通行。

        目(mù)前刺桐大橋除(chú)了完成瀝青鋪(pù)設及道路标線(xiàn)施劃(huà)，還(hái)完成了(le)主橋(qiáo)箱(xiāng)梁(liáng)加固(gù)、北(běi)引橋空心闆(pǎn)梁加固、北引橋t梁0-14#墩(dūn)加固以及(jí)左幅石(shí)欄杆加固、防撞(zhuàng)護欄安裝等。在春(chūn)節後(hòu)，還将完成北引橋15-18#墩t梁(liáng)加(jiā)固、交(jiāo)通标志牌安裝、右幅(fú)石欄杆加固、防撞護欄安(ān)裝及左右幅防撞護欄塗裝、人(rén)行道鋪(pù)裝等。“在完成(chéng)春節前大(dà)橋恢(huī)複通車任(rèn)務後(hòu)，原定7個月(yuè)封閉施工(gōng)的期(qī)限也(yě)縮短至4個(gè)月。”

        難(nán)點不少 施(shī)工壓力較大

        “加(jiā)固施(shī)工操作(zuò)空(kōng)間有限、10米(mǐ)以上(shàng)高空作業(yè)等諸多原(yuán)因，工(gōng)程開(kāi)工以來(lái)一直面(miàn)臨困(kùn)難(nán)和(hé)挑(tiāo)戰(zhàn)。”現場負責(zé)人向(xiàng)記者揭秘了此(cǐ)次大橋“大(dà)修”存(cún)在諸多難點。他(tā)表示，刺桐大(dà)橋(qiáo)全橋封閉施工(gōng)對周邊交通壓(yā)力大(dà)，社會影響廣(guǎng)。合理有序的(de)施工交通組織(zhī)設計是本(běn)項目施工的首個難(nán)點。

        此(cǐ)前，施工單位在(zài)對橋(qiáo)梁支(zhī)座進(jìn)行更換時，記者(zhě)探訪看到工人需要從搭設的(de)吊架下到(dào)橋下(xià)，存在一定(dìng)的施(shī)工(gōng)難度(dù)。對此，現場負(fù)責人告訴記(jì)者，主橋箱梁(liáng)内(nèi)部(bù)空間(jiān)狹小不能使用(yòng)大型設備，密閉通風(fēng)條件差、悶熱，需(xū)安(ān)裝(zhuāng)通風(fēng)與照明裝置。密(mì)閉有限的施工(gōng)操作空間(jiān)是本(běn)項目的另一個(gè)施工難(nán)點(diǎn)。同時(shí)，橋梁加(jiā)固大部分處(chù)于10m以上、主(zhǔ)橋外側施工(gōng)大部分處(chù)于20m以上的高空(kōng)作業，橋(qiáo)下水深(shēn)超過6m，需(xū)采用專業定制(zhì)的移(yí)動式吊籃(lán)、吊架及橋(qiáo)檢車(chē)等特殊車輛設備。危(wēi)險性較大施工條件及較(jiào)高的施(shī)工(gōng)設(shè)備要求(qiú)也是一個難點。

        在施工過(guò)程中，施工方也(yě)不斷根據現場(chǎng)實際情況進行加固方案(àn)調整。現場負責(zé)人表(biǎo)示，現行橋(qiáo)梁檢測方法有限，實(shí)際病害程(chéng)度難(nán)以準(zhǔn)确判(pàn)斷，諸(zhū)多的不(bú)确(què)定因(yīn)素和可能發生(shēng)的現場變化是(shì)本項(xiàng)目的一個(gè)施工難(nán)點。作爲(wèi)舊橋改造項目(mù)，部分(fèn)構件需進(jìn)行(háng)破除改造，較(jiào)高的現狀(zhuàng)橋梁(liáng)保護要求(qiú)也是(shì)本項目的一個(gè)施工(gōng)難點。

        此外(wài)，由于大(dà)橋封閉後交(jiāo)通壓力(lì)大，相關部門(mén)制定了春節前完成大橋(qiáo)通車的硬(yìng)任(rèn)務，工期(qī)要求(qiú)更緊，橋面(miàn)系、橋(qiáo)梁上(shàng)、下部(bù)結構(gòu)等多部位施工經常(cháng)交叉進行(háng)。這就要求(qiú)較高(gāo)的施(shī)工安全管(guǎn)理及(jí)更(gèng)爲緊湊合理的施工工(gōng)序。

 

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