新聞(wén)資(zī)訊

　　12月24日上午10時，17個(gè)全省交通重點項目(mù)分(fèn)别在鄭(zhèng)州、開(kāi)封、洛(luò)陽、平(píng)頂山、安陽、鶴壁(bì)、新鄉、焦作、濮陽(yáng)、許昌、漯(luò)河、南陽(yáng)、商丘、信陽、周口(kǒu)、駐馬(mǎ)店等16個地(dì)市同步宣布開(kāi)工建設。

　　此次(cì)開(kāi)工的17個項目包(bāo)括長(zhǎng)修高速封丘至(zhì)修武段等(děng)16個、1050公裏高速公(gōng)路項目，以及國道230封丘(qiū)至(zhì)開封(fēng)黃河(hé)大橋(qiáo)及連(lián)接線(xiàn)工程24.2公裏一級公路項目(mù)。至此，全省高速(sù)公路建設項目達到53個(gè)、3390公(gōng)裏、總(zǒng)投資(zī)4556億元，在建(jiàn)項(xiàng)目(mù)數量、工程(chéng)規模均(jun1)爲河(hé)南曆年之最。

　　2022年，全(quán)省高速(sù)公(gōng)路還将有4個項(xiàng)目開(kāi)工，在(zài)建項目将(jiāng)達57個(gè)、3562公(gōng)裏，年底(dǐ)前新增高速公路通車(chē)裏程800公裏，全省高速公(gōng)路通車(chē)總裏程(chéng)将達8000公裏(lǐ)以上(shàng)，爲“十四五”末，全(quán)省高速公路通(tōng)車總裏(lǐ)程突破10000公(gōng)裏(lǐ)打下(xià)堅實(shí)基礎，對(duì)于(yú)持續鞏固我省(shěng)交通(tōng)區位優(yōu)勢(shì)、加快(kuài)構建現(xiàn)代綜合交通運輸體系(xì)、促進交通區位(wèi)優勢向樞紐經(jīng)濟優勢(shì)轉變具(jù)有重(zhòng)要(yào)意義。

　　下(xià)面(miàn)，我們(men)來看看(kàn)這17個項目(mù)的(de)具(jù)體點位：

　　1。沿黃高速民權至蘭考段

　　沿(yán)黃(huáng)高速民(mín)權(quán)至(zhì)蘭考段紅(hóng)廟樞紐互通(tōng)

　　項目起于民(mín)權縣(xiàn)莊子鎮(zhèn)南(nán)，順接(jiē)山東(dōng)徐(xú)民高速(sù)單曹段，終點位(wèi)于蘭考縣谷營(yíng)鎮南，順接蘭原高速，路線全長(zhǎng)59公裏(lǐ)，采用雙向四/六(liù)車道技術(shù)标準(zhǔn)，設計速度(dù)爲120km/h。項(xiàng)目建設是(shì)貫徹落實黃河(hé)流域(yù)生态保護和高質量發展(zhǎn)戰略的(de)重要舉(jǔ)措。

　　2。焦作至平頂山高速(sù)焦作至荥陽段

　　焦作至(zhì)平頂山高(gāo)速公(gōng)路焦作至荥陽(yáng)段趙村互通

　　項目起點位(wèi)于焦(jiāo)作市甯(níng)郭鎮，與(yǔ)g327相接，向南經武(wǔ)陟縣、溫縣，進入(rù)荥陽市，終點位(wèi)于線路與連霍高速(sù)交叉(chā)處，路線全長35公裏，采(cǎi)用雙向四(sì)/六車(chē)道技術(shù)标準，設計速(sù)度(dù)爲120km/h。項目建設(shè)對加(jiā)快鄭焦融合(hé)發展、建(jiàn)設鄭州(zhōu)市國(guó)家中心(xīn)城市、促進(jìn)黃河(hé)流域生态(tài)保護和高(gāo)質量(liàng)發(fā)展有着重要(yào)的意義。

　　3。焦(jiāo)作至(zhì)平頂山高速新(xīn)密至襄城(chéng)段

　　焦(jiāo)作至(zhì)平頂(dǐng)山高(gāo)速公路新密至(zhì)襄城(chéng)段颍汝灌(guàn)區大(dà)橋(qiáo)

　　項目起(qǐ)于焦(jiāo)作(zuò)至平頂(dǐng)山高速(sù)公路荥(yíng)陽至(zhì)新密段與(yǔ)商登高速(sù)交叉(chā)處，沿線經新密市、禹州(zhōu)市(shì)、郏縣和襄(xiāng)城縣，止于襄城(chéng)縣劉(liú)店村(cūn)與g0421許(xǔ)廣高速交(jiāo)叉處，路(lù)線(xiàn)全長(zhǎng)約爲95公裏(lǐ)，采用(yòng)雙向四/六(liù)車道(dào)技(jì)術标準，設計(jì)速度分段(duàn)采用120、100km/h。項目建設(shè)對于(yú)分流(liú)京港(gǎng)澳高速通(tōng)道流量，緩(huǎn)解(jiě)區域交(jiāo)通壓力，服務(wù)沿線居民出行，增強鄭(zhèng)州對外(wài)輻射能(néng)力，帶動區域旅遊産業發展具(jù)有重要(yào)的意(yì)義(yì)。

　　4。周口至平(píng)頂山(shān)高速臨(lín)颍(yǐng)至襄城段(duàn)

　　周口至平(píng)頂山(shān)高速(sù)公路(lù)臨颍至襄城段(duàn)陳莊(zhuāng)樞(shū)紐(niǔ)

　　項目起于臨颍縣陳(chén)莊鄉，于範湖鄉閻柳村到達項(xiàng)目終點，路線全長44公(gōng)裏，采用雙(shuāng)向四車道技術(shù)标準，設計速度(dù)120km/h。項目建設對完(wán)善路(lù)網結構，加(jiā)快區域交(jiāo)通轉(zhuǎn)換、擴(kuò)散中原城(chéng)市群帶動(dòng)作用(yòng)，促(cù)進(jìn)沿線經濟(jì)協作發(fā)展(zhǎn)等(děng)具(jù)有重要意(yì)義。

　　5。蘭(lán)考至(zhì)沈丘(qiū)高速蘭考(kǎo)至太(tài)康段(duàn)

　　蘭考至沈(shěn)丘高(gāo)速蘭考至太康(kāng)段符草樓樞紐

　　項目(mù)起于蘭考(kǎo)縣谷(gǔ)營(yíng)鎮，接日蘭高(gāo)速，向南經(jīng)蘭考縣(xiàn)、民(mín)權縣(xiàn)、杞縣，在太(tài)康縣(xiàn)符草樓鎮(zhèn)西與鹽洛(luò)高速交叉，到達項目終點(diǎn)，路線全長(zhǎng) 112公裏(lǐ)，采用雙(shuāng)向(xiàng)四車道技術(shù)标準，設(shè)計速度120km/h。項目建設對于強化中(zhōng)原城市群(qún)間聯(lián)系、完(wán)善(shàn)區(qū)域綜(zōng)合交通(tōng)網絡、提(tí)升路網間的轉換效率、帶(dài)動沿(yán)線經(jīng)濟快(kuài)速(sù)發(fā)展具有(yǒu)重要的(de)意義(yì)。

　　6。沈丘至盧(lú)氏高速沈丘至遂(suí)平(píng)段

　　沈丘至(zhì)盧氏高速沈(shěn)丘(qiū)至遂平段劉樓(lóu)樞紐互通

　　項目(mù)起點(diǎn)位(wèi)于周口(kǒu)市沈丘(qiū)縣邢莊鎮西趙樓(lóu)村，與濮陽至湖(hú)北陽新高(gāo)速公路相交，路(lù)線(xiàn)向西經(jīng)周口市沈(shěn)丘縣(xiàn)、項城市(shì)以及駐(zhù)馬店(diàn)市上蔡縣(xiàn)和遂平縣(xiàn)，終點(diǎn)位于(yú)遂平(píng)縣常(cháng)莊鎮龍莊(zhuāng)村，接(jiē)京港(gǎng)澳高速(sù)公(gōng)路，全(quán)長約106公裏，采用(yòng)雙向四車(chē)道技術(shù)标準，設計速度120km/h。項目建(jiàn)設有利(lì)于完善(shàn)區域(yù)路(lù)網，加強(qiáng)中原城市群與長江(jiāng)經濟帶聯(lián)系，促進區(qū)域經(jīng)濟社(shè)會振(zhèn)興(xìng)發(fā)展。

　　7。固(gù)始至豫皖省界高(gāo)速公路(lù)

　　固始至豫皖省(shěng)界高(gāo)速(sù)公路蘇(sū)家崗(gǎng)樞紐互通(tōng)

　　項目起點(diǎn)位于(yú)固始(shǐ)縣(xiàn)陳集鎮(zhèn)豫皖(wǎn)省界處，順(shùn)接安(ān)徽(huī)省(shěng)規劃(huà)長豐至固始(shǐ)高(gāo)速公路(lù)，終點與s21濮商高(gāo)速(sù)淮固(gù)段交叉，全(quán)長39公(gōng)裏，采(cǎi)用雙向四(sì)車道技(jì)術(shù)指(zhǐ)标(biāo)，設計(jì)速度(dù)120km/h。項目建成(chéng)将(jiāng)新增一(yī)條出(chū)省大通道(dào)，對于(yú)推動(dòng)大别山革(gé)命老區高(gāo)質量發展具有(yǒu)重大現實意義(yì)。

　　8。信陽(yáng)至随州（豫(yù)鄂(è)界(jiè)）高(gāo)速公路(lù)

　　信陽至随(suí)州（豫鄂界）高速公路(lù)譚家河樞紐互(hù)通式立交

　　項目起(qǐ)點位于(yú)信陽(yáng)市譚(tán)家河樞紐(niǔ)互通(tōng)式立交，路(lù)線向(xiàng)南終于豫(yù)鄂省界，順接湖北省規(guī)劃的随(suí)州至(zhì)信(xìn)陽高速公路，全長8公裏(lǐ)，采用雙(shuāng)向四車(chē)道技術标準，設(shè)計速(sù)度(dù)100km/h。項(xiàng)目建(jiàn)成後(hòu)将(jiāng)形成(chéng)貫(guàn)通冀豫鄂(è)三省(shěng)的省(shěng)際通道，有(yǒu)利于分(fèn)擔(dān)京港澳高(gāo)速交通壓(yā)力，強化省際交流合作聯(lián)系，促(cù)進沿(yán)線區域振興發展。

　　9。鄭州至(zhì)南陽高速鄭州至許(xǔ)昌(chāng)段(duàn)

　　鄭州(zhōu)至南陽高(gāo)速鄭(zhèng)州至(zhì)許昌段南(nán)水北(běi)調特(tè)大橋(qiáo)效果圖

　　項(xiàng)目全(quán)長66公裏，位于京港澳(ào)高速、機場(chǎng)高速、鄭栾(luán)高速之間(jiān)，整體呈南(nán)北(běi)走向(xiàng)，北接鄭(zhèng)州市(shì)西南(nán)繞城(chéng)高速，南連(lián)鹽洛(luò)高速(sù)。采用雙向六車道建設标準，設計時速商(shāng)登高速以北(běi)100km/h、商登高速以南120km/h。項目的實施有助(zhù)于加(jiā)快鄭州都(dōu)市圈建設(shè)，優化(huà)區域(yù)路網結構，促進“鄭許(xǔ)一體化”。

　　10。沁(qìn)陽至伊川(chuān)高速(sù)公路

　　沁陽(yáng)至伊川高速公(gōng)路山化樞(shū)紐

　　項(xiàng)目全長95公(gōng)裏，起(qǐ)點至沿黃(huáng)高速段和(hé)連霍高速(sù)至(zhì)鄭洛高(gāo)速段(duàn)采用(yòng)雙(shuāng)向四(sì)車(chē)道技術标準，設計速度120km/h；沿(yán)黃高(gāo)速至連霍高速(sù)段采(cǎi)用(yòng)雙向六(liù)車道(dào)技術(shù)标準(zhǔn)，設計速度120km/h；鄭洛(luò)高速至終(zhōng)點段(duàn)采用雙向(xiàng)四車(chē)道技(jì)術(shù)标(biāo)準，設(shè)計速度100km/h。該項目(mù)是洛(luò)陽都(dōu)市圈高速公路環線(xiàn)的東(dōng)環線(xiàn)，對完(wán)善洛陽(yáng)都市圈(quān)路網結構，提(tí)高(gāo)路網整體(tǐ)效益，促進黃(huáng)河(hé)流域生态保護和高質量發展，帶動(dòng)沿線旅遊資源(yuán)開發，提升(shēng)洛陽(yáng)都市圈(quān)輻射帶動作(zuò)用具(jù)有重(zhòng)要意(yì)義。

　　11。安陽至(zhì)新鄉(xiāng)高(gāo)速(sù)安(ān)陽至鶴(hè)壁段

　　安陽至新(xīn)鄉高(gāo)速安(ān)陽至(zhì)鶴壁段淇(qí)河大橋

　　項目起(qǐ)于安陽市(shì)殷都(dōu)區曲溝鎮(zhèn)，接安陽西南(nán)繞城高(gāo)速，終點位于淇(qí)縣廟口鎮，連接(jiē)鶴輝高速(sù)和安(ān)新高(gāo)速鶴(hè)新段。路線全(quán)長約54公(gōng)裏，設計速(sù)度100km/h，采用雙向四車道技術(shù)标準，預計(jì)2024年12月建成通車。項目建設将緩(huǎn)解京港(gǎng)澳高速(sù)通行(háng)壓力(lì)，優化(huà)路網運行(háng)效(xiào)率；加密豫(yù)冀運輸大通道(dào)，完善區(qū)域路網布局，強(qiáng)化豫北與(yǔ)鄭州(zhōu)都市(shì)圈路網銜(xián)接；加強鄭州對豫北(běi)地區經濟(jì)輻射，促(cù)進太行(háng)山旅(lǚ)遊業(yè)發展(zhǎn)、帶動項目(mù)沿線資源(yuán)開發。

　　12。濮陽至聊城(chéng)（豫(yù)魯界）高速(sù)公路

　　濮陽(yáng)至聊(liáo)城（豫(yù)魯界(jiè)）高速公(gōng)路千(qiān)口(kǒu)樞紐效果圖

　　項(xiàng)目起于濮(pú)陽市(shì)南樂(lè)縣東，接山(shān)東省(shěng)規(guī)劃的臨(lín)清至(zhì)濮陽高速公路，與陽新高(gāo)速公(gōng)路濮陽段順接(jiē)，終于(yú)清豐(fēng)縣東處(chù)。路(lù)線全(quán)長約37公裏，采(cǎi)用(yòng)雙向四(sì)車道技術标準，設(shè)計速度120km/h，預(yù)計(jì)2024年12月建(jiàn)成(chéng)通(tōng)車。

　　13。南陽至(zhì)鄧州高(gāo)速公路(lù)

　　南陽至鄧州高(gāo)速公路鄧州北互通

　　項(xiàng)目全長(zhǎng)67公裏，采(cǎi)用(yòng)雙向(xiàng)四車(chē)道高速公(gōng)路标準，設(shè)計速度120km/h。項目建設有(yǒu)利于增(zēng)加豫西南與鄂西(xī)北地(dì)區的聯系(xì)，完善高速公路網絡(luò)，河南西南增加(jiā)一條(tiáo)出省通道(dào)，且能(néng)滿(mǎn)足鄧州(zhōu)快速(sù)上高速(sù)的需求。同時(shí)服務南水北(běi)調工程(chéng)，滿足(zú)南陽(yáng)至渠(qú)首(shǒu)方(fāng)向快(kuài)速通(tōng)行的需求；有利(lì)于加強南(nán)陽市對周邊的(de)輻射帶動(dòng)作用(yòng)，促進(jìn)豫鄂旅(lǚ)遊(yóu)綜合(hé)開發，促進沿線(xiàn)城市(shì)經濟(jì)發展(zhǎn)。

　　14。鄭州至洛陽高(gāo)速

　　鄭(zhèng)州至(zhì)洛陽高速公(gōng)路馬米(mǐ)路樞紐互通

　　項(xiàng)目起(qǐ)于鄭州市(shì)西南繞(rào)城(chéng)高速(sù)公路，止于洛陽(yáng)市二廣(guǎng)高(gāo)速公(gōng)路，途(tú)經荥陽市(shì)、鞏義市、偃師區(qū)、伊濱區(qū)，路線全(quán)長99公裏，采用雙向六(liù)車道(dào)技術(shù)标準，設計(jì)速度(dù)分段(duàn)采用120km/h、100km/h。項目建設(shè)将完(wán)善中原城市群快速公路網絡，承擔(dān)中原(yuán)城(chéng)市(shì)圈中(zhōng)心城市與副中(zhōng)心城(chéng)市——鄭州與洛陽(yáng)之間最便捷高速通道的(de)功能。

　　15。長垣至(zhì)修武高(gāo)速(sù)封(fēng)丘至(zhì)修武段

　　長垣至修武高速(sù)封丘(qiū)至(zhì)修武段(duàn)七裏(lǐ)營綜合服務(wù)互通效果圖(tú)

　　項目(mù)起于封丘縣北(běi)側，終點與(yǔ)焦作(zuò)市修武縣菏寶(bǎo)高速交叉，路線(xiàn)全長88公裏，采用(yòng)雙向四(sì)車道技(jì)術标(biāo)準，設(shè)計速(sù)度120km/h。項目建成後(hòu)将在(zài)菏寶高速和沿黃高(gāo)速之(zhī)間形成(chéng)新的橫(héng)向加密通道，進(jìn)一步完善區域(yù)高速公(gōng)路網絡、提高路網整體(tǐ)效益；形成新的(de)東西(xī)向出省通(tōng)道，加強中(zhōng)原城(chéng)市群與山東半(bàn)島城市群(qún)聯系(xì)；路線串(chuàn)聯(lián)新鄉(xiāng)、焦作(zuò)6縣市，與菏(hé)寶高速(sù)、京(jīng)港澳(ào)高速和(hé)規劃的鄭輝(huī)高(gāo)速共同(tóng)組成新鄉(xiāng)市繞(rào)城高速環線，對(duì)于(yú)強化市(shì)域組(zǔ)團聯系、促進(jìn)沿線經濟社(shè)會發展具(jù)有(yǒu)重要意義。

　　16。焦平高速荥(yíng)陽至新密段

　　焦(jiāo)平高(gāo)速荥(yíng)陽至新密段大(dà)崔溝(gōu)樞紐(niǔ)互(hù)通

　　項目(mù)全長46公(gōng)裏，起自(zì)荥陽市汜(sì)水鎮(zhèn)東，在新密市崔溝村(cūn)北(běi)上(shàng)跨鄭登快(kuài)速通道後(hòu)，到達(dá)終(zhōng)點，設大(dà)崔溝樞紐(niǔ)互通(tōng)與商登高速相(xiàng)連。采用(yòng)雙(shuāng)向六(liù)車道技術标準(zhǔn)，設計速度100km/h。該項(xiàng)目是鄭州(zhōu)市第(dì)二繞城高速的西二(èr)環部(bù)分，連接焦作、鄭州、平(píng)頂山三個工業(yè)大市(shì)和旅(lǚ)遊大(dà)市，已列入國家高速(sù)公路(lù)網，對(duì)分流連霍高速(sù)、京港澳(ào)高速鄭(zhèng)州市區段過境(jìng)貨車，緩(huǎn)解鄭州(zhōu)中心城(chéng)區交通(tōng)擁堵現(xiàn)狀(zhuàng)和污(wū)染防(fáng)控(kòng)壓力，優(yōu)化中原城市群(qún)核心城市圈路(lù)網結(jié)構等(děng)具有(yǒu)重要意義。

　　17。國道(dào)230封丘(qiū)至(zhì)開(kāi)封黃河大(dà)橋及(jí)連接(jiē)線工(gōng)程

　　國道230封(fēng)丘至開封(fēng)黃河(hé)大橋(qiáo)主(zhǔ)橋效果(guǒ)圖

　　路(lù)線(xiàn)全(quán)長24公裏，是(shì)國家公路(lù)網規(guī)劃(huà)中國道(dào)230跨越黃(huáng)河的咽(yān)喉工(gōng)程(chéng)，也是河南省(shěng)“十一縱十一橫”公路網主(zhǔ)骨架(jià)中一縱的(de)重要組成(chéng)部分(fèn)。項目的建(jiàn)設将(jiāng)利于(yú)加(jiā)快中原(yuán)經濟區、特别是(shì)中原(yuán)城市群核心區(qū)的中心城(chéng)市開封、新(xīn)鄉兩市建(jiàn)設進程，同(tóng)時(shí)可以緩解開(kāi)封市(shì)東部(bù)和鄭(zhèng)州市南北過境交通壓力，對河(hé)南沿(yán)黃兩(liǎng)岸實(shí)現跨河(hé)發展、融(róng)城發展具有極(jí)爲重要的意義。