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　　“我們可以讓梁(liáng)段‘滑’過去！”四公局(jú)貴(guì)黃高(gāo)速公(gōng)路第12标段(duàn)項目總(zǒng)工宋軍(jun1)玺顧不得屁股(gǔ)的疼痛，坐(zuò)在地(dì)上興(xìng)奮地(dì)喊道(dào)。身旁(páng)的同(tóng)事(shì)們(men)轟然一笑(xiào)，趕緊(jǐn)将他扶起：“沒想到您(nín)因爲山地(dì)濕滑摔一跤，還(hái)能摔出個方案(àn)來。”

　　四公局(jú)标段(duàn)位于貴(guì)州省黔(qián)南州福泉(quán)市和(hé)黔(qián)東南州黃平(píng)縣境(jìng)内，其中的重點(diǎn)控制性工(gōng)程烏梅河大橋(qiáo)是貴(guì)黃高(gāo)速公(gōng)路項目跨(kuà)越烏(wū)梅河(hé)的一座特(tè)大型上承(chéng)式鋼(gāng)管混(hùn)凝(níng)土變截(jié)面拱橋。主(zhǔ)橋采用無支架纜索(suǒ)吊裝(zhuāng)技術(shù)施工，左幅(fú)橋(qiáo)梁(liáng)全長(zhǎng)928米，右(yòu)幅(fú)橋梁全(quán)長888米，是國内第(dì)三座采(cǎi)用六肢(zhī)鋼管的鋼(gāng)管拱(gǒng)混凝土(tǔ)拱橋。大(dà)橋建(jiàn)成後将對(duì)完善貴州(zhōu)省高(gāo)速公(gōng)路(lù)網(wǎng)絡，提(tí)升貴陽至長江三角(jiǎo)洲通道運(yùn)輸能力，加快黔中經濟區建設(shè)，支撐(chēng)區域(yù)工業化和新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程具(jù)有重要意義。

　　然而，這(zhè)座大(dà)橋的(de)修建卻并(bìng)不是一帆(fān)風順。

　　項(xiàng)目建設(shè)中，由于無法将(jiāng)複拼好的梁段(duàn)運送到橋面特定(dìng)吊點(diǎn)位置，梁段的拼裝工(gōng)作(zuò)一度(dù)被迫(pò)停滞不前(qián)。烏梅河特(tè)大橋(qiáo)的最後一跨引(yǐn)橋長度僅(jǐn)爲40米，有效作(zuò)業(yè)空間十分(fèn)狹小，而要運送的梁(liáng)段種(zhǒng)類(lèi)多、數量大，引橋無法滿(mǎn)足傳統(tǒng)輪式(shì)的(de)運輸方式(shì)。

　　如何(hé)将平(píng)均(jun1)重達150噸(dūn)的梁(liáng)段安全精(jīng)準地橫移到起(qǐ)吊點，宋軍玺苦苦思(sī)索。動(dòng)力系(xì)統是核(hé)心，他每(měi)天爬(pá)到橋邊寫(xiě)寫算算，隻(zhī)要有(yǒu)一丁(dīng)點兒(ér)靈感(gǎn)，都會立刻記下(xià)來，并組織團隊(duì)開展(zhǎn)技術研讨(tǎo)。

　　經(jīng)過多次反複(fú)論證(zhèng)，宋軍(jun1)玺建議，借(jiè)鑒傳(chuán)統箱(xiāng)梁的(de)液壓千斤(jīn)頂頂(dǐng)推法進行(háng)橫移，可以(yǐ)保證(zhèng)橫移(yí)過程中的(de)安全性(xìng)、平(píng)穩性(xìng)以及操作的可(kě)控性(xìng)和準确性(xìng)，這項(xiàng)方案得到(dào)技術團隊的認可。

　　動力系統雖(suī)已确定(dìng)，但橫移(yí)方案仍懸而未決。這次(cì)偶(ǒu)然的(de)摔跤，宋軍玺(xǐ)摔(shuāi)出了(le)靈(líng)感：“給橫梁‘穿(chuān)上滑(huá)闆鞋(xié)’，讓它(tā)們(men)滑過去(qù)。”宋(sòng)軍(jun1)玺拍着腦(nǎo)袋興奮地說。很快，當(dāng)梁段運送(sòng)到纜索系統下(xià)時，通過(guò)“穿上滑(huá)闆鞋”進行(háng)橫移(yí)，把節段橫(héng)移至(zhì)吊點再進行吊裝的(de)施(shī)工方案(àn)誕生了，通(tōng)過演(yǎn)算、模拟論證，項(xiàng)目設計(jì)拼裝(zhuāng)出(chū)一套穿(chuān)着“滑闆(pǎn)鞋”的橫(héng)移系統。

　　這是(shì)一套(tào)專爲(wèi)烏梅(méi)河特(tè)大橋設計的橫移系統。在施工現場，作業(yè)人(rén)員(yuán)先将橫移主梁(liáng)調整至同(tóng)一标高并(bìng)固定，制(zhì)作橫移(yí)主梁連接梁和(hé)橫移滑(huá)闆(pǎn)，再用(yòng)螺栓鉸接(jiē)橫移(yí)滑闆上的(de)鋼軌(guǐ)與運輸(shū)軌道上(shàng)鋼軌，這樣(yàng)既保證了鋼軌的順(shùn)直，又實現了可(kě)拆卸(xiè)的靈(líng)活特(tè)性需求。當(dāng)梁(liáng)段運輸到指(zhǐ)定地(dì)點後(hòu)，在(zài)運(yùn)梁平(píng)車的(de)輪子前後(hòu)加(jiā)塞限位器，将(jiāng)小車固定在橫(héng)移滑(huá)闆上，在4道(dào)橫移主(zhǔ)梁(liáng)上設(shè)置反力架(jià)，通過(guò)4套液壓千斤頂(dǐng)同步頂進實現(xiàn)了橫(héng)移(yí)。

　　烏梅河(hé)大橋建設(shè)團隊(duì)創造性(xìng)提出“滑(huá)闆鞋”裝置(zhì)橫移方案，無論是技術精度還是施(shī)工難度，均達到(dào)國内橫移技術(shù)先進水平(píng)，橫向(xiàng)移動(dòng)“滑闆(pǎn)鞋”裝置在鋼管拱吊(diào)裝工(gōng)藝順(shùn)利通過中(zhōng)國(guó)公(gōng)路行(háng)業協會評(píng)價，鑒定爲(wèi)國内先進(jìn)成果，并獲得中國公(gōng)路建設行(háng)業協會(huì)2021年度公路工法。

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