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新型橋(qiáo)梁防(fáng)撞牆(qiáng)模闆(pǎn)施工台(tái)車(chē)

新型橋(qiáo)梁防撞(zhuàng)牆(qiáng)模闆(pǎn)施工(gōng)台車

新(xīn)型橋梁防(fáng)撞(zhuàng)牆模闆(pǎn)施工(gōng)台(tái)車

新型橋梁(liáng)防撞(zhuàng)牆模(mó)闆施工台(tái)車目(mù)的是(shì)提供一種(zhǒng)結構簡單、移動(dòng)靈活、使用方便(biàn)穩定(dìng)、施工(gōng)效率(lǜ)高、适(shì)應(yīng)性(xìng)強的(de)公路橋梁(liáng)防撞(zhuàng)牆模闆拆裝施(shī)工作業台車，該(gāi)施工作業台車(chē)能确保(bǎo)高空作(zuò)業人(rén)員的安全(quán)。

關鍵詞：

新型橋(qiáo)梁防撞(zhuàng)牆模闆(pǎn)施工台車(chē) 橋梁(liáng)防撞牆模闆施(shī)工台(tái)車

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新型(xíng)橋(qiáo)梁防(fáng)撞牆模闆施工(gōng)台車

在(zài)高速公路防撞(zhuàng)牆施工(gōng)過程(chéng)中，臨(lín)邊防護(hù)是安全(quán)施工(gōng)需重點解(jiě)決的(de)問題(tí)，防撞(zhuàng)牆模闆普(pǔ)遍設(shè)6m、9m爲一(yī)個節段模塊，模(mó)闆偏(piān)重，采用傳(chuán)統的(de)三角形(xíng)支(zhī)架，施工(gōng)效(xiào)率底(dǐ)且安全(quán)事故屢(lǚ)見不鮮。所以，亟需一(yī)種能夠快(kuài)速安全高效的施工(gōng)設備。

橋梁(liáng)結構中(zhōng)在(zài)橋梁兩側設計有防(fáng)止(zhǐ)車輛沖(chòng)出橋(qiáo)面的防(fáng)撞牆(qiáng)，目(mù)前施作防(fáng)撞牆時均采用(yòng)人工(gōng)配合吊裝(zhuāng)設備現場組裝小塊(kuài)模闆(pǎn)并(bìng)設置模(mó)闆對拉螺(luó)栓，并(bìng)在橋面上打錨(máo)筋安裝拉杆、千(qiān)斤固定後(hòu)澆築(zhù)混凝(níng)土，當混凝(níng)土達到脫(tuō)模強(qiáng)度後(hòu)再拆模，如此循環施工完(wán)成所(suǒ)有防撞牆(qiáng)。

這種施(shī)工方(fāng)法(fǎ)有如下缺(quē)點：1、頻(pín)繁拆裝(zhuāng)模闆及(jí)設置錨固結構，工(gōng)作強度(dù)大，施(shī)工效率低；2、采用(yòng)小塊模(mó)闆組裝接縫大，接(jiē)縫多，表面質量差、不(bú)美觀(guān)；3、因防撞牆(qiáng)在橋梁兩(liǎng)側(cè)，施(shī)工中(zhōng)需(xū)要人員(yuán)長時間(jiān)在(zài)橋梁(liáng)外側吊裝機械(xiè)的狹小工(gōng)作平(píng)台上懸空作業，安全隐患大。

新型橋(qiáo)梁(liáng)防撞牆(qiáng)模闆(pǎn)施工(gōng)台車(chē)是在從現有模(mó)闆台車的局(jú)限(xiàn)性中獲得(dé)技術(shù)的升級；是18年研發經驗加之以國際領先(xiān)的雙(shuāng)起身(shēn)橋吊(diào)技術的創新結(jié)合和(hé)應用(yòng)；産品質量(liàng)過硬、施工安全高(gāo)效。該(gāi)設備也(yě)是針對(duì)現(xiàn)有(yǒu)技術所存在的三(sān)角形(xíng)支架施工效率不佳的問(wèn)題，提供一種防(fáng)撞牆模闆施工(gōng)台車。

富凱爾易有限公司防撞(zhuàng)牆模(mó)闆台(tái)車的(de)優勢(shì)在哪(nǎ)裏？通(tōng)過記(jì)者的(de)采訪從用(yòng)戶口(kǒu)中重(zhòng)複的幾個(gè)詞是：“比較(jiào)穩”“操作比(bǐ)較簡單”“看起來比較安全”，也許這就是我(wǒ)們設備的全部概括。富凱爾易有限公司防撞(zhuàng)牆模闆台車采(cǎi)用全遙控式操(cāo)作，施(shī)工平台則(zé)采用“軟(ruǎn)硬(yìng)”兼顧充分體(tǐ)現出了(le)“穩”和“安全”。

新型橋梁防撞牆模(mó)闆施工台(tái)車目的是(shì)提供一(yī)種(zhǒng)結構簡單(dān)、移動靈活(huó)、使用方便穩定、施工(gōng)效率(lǜ)高、适(shì)應(yīng)性強的(de)公路橋梁防(fáng)撞牆模(mó)闆拆(chāi)裝施(shī)工作(zuò)業台車，該施工作業台車(chē)能确保高空作(zuò)業人員的安全(quán)。它結(jié)合(hé)了(le)雙身(shēn)橋港(gǎng)機的結構特點、整體安全(quán)性好、結構簡單(dān)及操作快(kuài)捷(jié)方便的優點被廣(guǎng)泛應用于高速路橋(qiáo)梁防(fáng)撞牆(qiáng)模闆的吊裝、運(yùn)輸、安裝、拆(chāi)卸能(néng)夠滿足小(xiǎo)半徑(jìng)彎橋(qiáo)、各種橋梁(liáng)要求。同樣在平橋、直橋施工條(tiáo)件好的地方更(gèng)加方便。多數單(dān)位采用這種形(xíng)式進(jìn)行施工作(zuò)業。

新型橋(qiáo)梁防(fáng)撞牆(qiáng)模闆(pǎn)施工(gōng)台車和以往的(de)防撞(zhuàng)牆施工相(xiàng)比，進(jìn)一(yī)步(bù)提高了橋(qiáo)梁防撞牆(qiáng)施工(gōng)進(jìn)度和施(shī)工質(zhì)量，也(yě)确保了橋梁防撞牆(qiáng)施工高(gāo)處(chù)作業(yè)安全，完成(chéng)橋梁(liáng)防撞牆(qiáng)施工(gōng)創(chuàng)造了良好(hǎo)條件(jiàn)，提高施工效率(lǜ)，縮短施工工期(qī)，較大節省施工(gōng)成本。