黔(qián)南又(yòu)一“世(shì)界(jiè)級”大(dà)橋甘溪特大(dà)橋有(yǒu)望十(shí)月建成通(tōng)車

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2022-08-02

7月28日淩(líng)晨2點，貴黃高速(sù)公路(lù)貴定互通(tōng)連接線甘溪(xī)特(tè)大橋20号墩右幅(fú)邊跨合(hé)攏段開始混(hùn)凝土澆築(zhù)，随(suí)着首個(gè)邊跨(kuà)合攏(lǒng)段成功合(hé)龍，标(biāo)志(zhì)着該項(xiàng)目關鍵(jiàn)線路工(gōng)程取得重(zhòng)大進展(zhǎn)。

　　7月(yuè)28日淩晨2點(diǎn)，貴黃高速(sù)公路(lù)貴定互通(tōng)連接(jiē)線甘溪(xī)特(tè)大橋20号墩右幅邊跨(kuà)合(hé)攏段開始混(hùn)凝土(tǔ)澆(jiāo)築，随着(zhe)首個邊(biān)跨(kuà)合攏(lǒng)段成功合(hé)龍，标(biāo)志着該項(xiàng)目關鍵線路工程取(qǔ)得重(zhòng)大進(jìn)展。

　　5月(yuè)31日，貴(guì)黃高速正式全線貫通，作(zuò)爲貴(guì)黃(huáng)高速貴(guì)定互通連(lián)接線(xiàn)項目當(dāng)中(zhōng)最大(dà)難度(dù)的甘(gān)溪特(tè)大橋，它(tā)的建設(shè)進度(dù)一直(zhí)備受(shòu)市民關注，現在(zài)跟着小活(huó)力一(yī)起到(dào)項目(mù)建設(shè)現場了解情況。

　　“甘溪特大橋20号(hào)主位墩的橋面，我們現(xiàn)在進入(rù)最後的(de)沖(chòng)刺階(jiē)段，貴(guì)黃(huáng)高速公路貴(guì)定連接線全長是(shì)14.9公(gōng)裏，大(dà)橋的(de)建成将打通貴(guì)定到新巴的交(jiāo)通瓶(píng)頸，帶(dài)動地(dì)方經濟發(fā)展，我(wǒ)們也将以(yǐ)高質量高功(gōng)效、安全地把甘溪(xī)特大橋按期完(wán)工。”上海遠通公(gōng)司貴黃高速十(shí)六标(biāo)項目(mù)經理(lǐ)張銳介紹道。

　　圖(tú)片來源：上(shàng)海遠通公(gōng)司貴黃高(gāo)速十(shí)六标

　　據了(le)解，甘溪特大橋(qiáo)全長1220m，主跨長度300m，南北岸設置引(yǐn)橋，是貴黃(huáng)高速公路全線施工(gōng)難度最大、安全風險(xiǎn)等級最高(gāo)的控(kòng)制性(xìng)工程之一，是橋(qiáo)梁史(shǐ)上(shàng)對跨徑(jìng)300米以上連續剛構橋(qiáo)的首(shǒu)次嘗試，在同類(lèi)型橋梁結(jié)構形式(shì)下跨度世(shì)界第一。它的(de)建設(shè)難度體(tǐ)現于項目地處貴(guì)州山區，施工條件差(chà)，易發地質(zhì)災害，施工風險(xiǎn)高；該橋(qiáo)單側(cè)主(zhǔ)墩基(jī)礎爲(wèi)25根40-55m深(shēn)人工(gōng)挖孔樁，施(shī)工風(fēng)險高(gāo)、安全(quán)管理難度大；其(qí)主墩承台爲大(dà)體積(jī)混凝(níng)土工(gōng)程，施(shī)工組織、技術難(nán)度(dù)大(dà)；該橋(qiáo)最高(gāo)主墩高129m，空(kōng)腹三(sān)角區(qū)下弦(xián)拱形斜腿施工難度(dù)大；三角區(qū)上、下(xià)弦施工相(xiàng)互幹擾多，質量(liàng)控制難(nán)度大，安(ān)全風(fēng)險高，技術(shù)挑戰性(xìng)強主跨(kuà)爲300m預(yù)應(yīng)力混凝(níng)土箱梁，施(shī)工過(guò)程中橋梁線形(xíng)控制難度大。

　　種種困(kùn)難和(hé)問題(tí)都需(xū)要(yào)項目建(jiàn)設攻(gōng)堅克難，序(xù)時推進，爲此項(xiàng)目建設方上海(hǎi)遠通公司(sī)貴黃(huáng)十六(liù)标(biāo)也做了(le)周密的安(ān)排和部署(shǔ)。

　　上海遠(yuǎn)通公司貴(guì)黃十六标總工(gōng)程師陳(chén)波說：“我們(men)對合(hé)攏技術(shù)方案，包(bāo)括安全、質量方(fāng)案進行(háng)了一個(gè)詳細的(de)技術交(jiāo)底和(hé)安全(quán)交底(dǐ)，确保(bǎo)每道(dào)工序(xù)的質量，達到品(pǐn)質工(gōng)程(chéng)要求，甘(gān)溪特大橋質量品質在國(guó)内都(dōu)是領先的。按照(zhào)我們既定(dìng)的計(jì)劃，邊(biān)跨(kuà)合攏在(zài)八月(yuè)份完成，中跨合攏我們計(jì)劃是在(zài)九月二(èr)十号(hào)左右完成(chéng)，再用一個(gè)月的時間進行橋面施工，到十(shí)月份(fèn)建成(chéng)通車。”

 

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