“世界第一跨(kuà)”培森柳江(jiāng)特大(dà)橋主(zhǔ)橋箱梁施(shī)工完成過半

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2022-05-12

培(péi)森柳(liǔ)江特(tè)大橋是賀州至巴馬高速(sù)公路（象(xiàng)州至(zhì)來賓段）的控制性(xìng)工程，是(shì)影響全線通(tōng)車的關鍵(jiàn)。該橋橫跨柳江(jiāng)，全長2578.9米，主橋采(cǎi)用（145+280+145）米(mǐ)雙塔(tǎ)單索(suǒ)面預應(yīng)力混凝(níng)土部分斜(xié)拉橋(qiáo)，主橋(qiáo)橋面寬29米(mǐ)，主梁劃分爲35個(gè)懸臂澆築段，采(cǎi)用挂籃(lán)懸臂澆築法施工。

　　來賓(bīn)市融媒(méi)體(tǐ)中心(xīn)記者 農骐銘：

　　我(wǒ)現在在培森柳(liǔ)江特大(dà)橋來賓(bīn)岸主橋施(shī)工現(xiàn)場，工人們正在(zài)有條不紊(wěn)的對箱梁18号塊懸臂(bì)做澆築前的準(zhǔn)備工(gōng)作，澆築完(wán)成(chéng)後，标志(zhì)着培森柳(liǔ)江特大(dà)橋(qiáo)主橋箱梁(liáng)施工完成過半，項目(mù)施工(gōng)取得重大(dà)突(tū)破(pò)。

　　培森柳江(jiāng)特大橋(qiáo)是賀州(zhōu)至巴(bā)馬高速公(gōng)路（象(xiàng)州至(zhì)來賓(bīn)段）的控(kòng)制(zhì)性工(gōng)程，是影響全線(xiàn)通車(chē)的關鍵。該(gāi)橋橫跨柳(liǔ)江，全(quán)長2578.9米，主橋采用(yòng)（145+280+145）米雙(shuāng)塔單索面(miàn)預應力混(hùn)凝土(tǔ)部分斜拉(lā)橋，主橋橋面寬(kuān)29米，主(zhǔ)梁劃(huà)分(fèn)爲(wèi)35個懸臂澆築段，采用(yòng)挂(guà)籃懸臂(bì)澆築(zhù)法施(shī)工。爲克(kè)服(fú)複雜地質條件(jiàn)對大(dà)橋(qiáo)樁(zhuāng)基施(shī)工的影響，培森柳江特(tè)大橋技(jì)術團(tuán)隊不斷優(yōu)化施工方(fāng)案，創新采(cǎi)用輕型化(huà)的裝(zhuāng)配式鋁模闆及裝配(pèi)式内(nèi)模吊架，方(fāng)便裝(zhuāng)拆，極(jí)大提(tí)高了工作(zuò)效率。同時(shí)，能有效(xiào)減(jiǎn)少模(mó)闆(pǎn)損耗(hào)，提升結(jié)構尺寸精(jīng)度和(hé)外觀質量，每節(jiē)段施工(gōng)時(shí)間縮短至12天(tiān)，成(chéng)功實(shí)現快速建(jiàn)造。

　　廣(guǎng)西路(lù)建集團(tuán)象(xiàng)來一(yī)分部(bù)項目(mù)副經理 廖翼強：

　　爲快速推進培森柳江特大橋(qiáo)建設，廣西路建(jiàn)集團(tuán)技(jì)術(shù)團隊開發出強岩溶(róng)發育(yù)地質的“全(quán)套管全(quán)回(huí)轉鑽(zuàn)機樁基施工(gōng)技(jì)術”、強透水(shuǐ)地層(céng)的“高精(jīng)度、零幹(gàn)擾堰(yàn)模一體鋼(gāng)圍(wéi)堰承台(tái)施工(gōng)技術”、大體(tǐ)積寬幅箱(xiāng)梁的(de)“快捷(jié)式複(fú)合挂(guà)籃和輕型(xíng)化模闆系(xì)統施工技術”、大型橋梁結構的(de)“bim+gis信息化管理平(píng)台技(jì)術(shù)”等。這些(xiē)新技(jì)術(shù)不(bú)僅保(bǎo)證了培森柳江(jiāng)特大橋的(de)施工(gōng)質量(liàng)，也大大提(tí)升了該類型橋梁的快速綠色(sè)施(shī)工速度。

　　截至(zhì)目前，培(péi)森柳江(jiāng)特大橋象(xiàng)州岸主橋箱梁懸臂(bì)澆築至19号塊，象(xiàng)州岸引橋已進(jìn)入t梁架設施工階段；來賓岸主(zhǔ)橋懸臂澆(jiāo)築至18号塊，來賓(bīn)岸引橋已實現(xiàn)右幅(fú)貫通(tōng)。象來高速(sù)公路的(de)建(jiàn)設将(jiāng)有效(xiào)改(gǎi)善(shàn)柳州(zhōu)市、來賓市等地(dì)的交通(tōng)基礎設(shè)施，形(xíng)成便(biàn)捷的(de)高速(sù)通道，對自(zì)治區“東融(róng)”戰略(luè)落地具有(yǒu)重要意義。

　　廣西路建(jiàn)集團象來(lái)一分部項目副(fù)經理 廖翼(yì)強(qiáng)：

　　在全力(lì)加快(kuài)培森柳江(jiāng)特大橋施工進(jìn)度的(de)同(tóng)時(shí)，其他(tā)路基路面(miàn)、交安(ān)附屬(shǔ)工程施工進度(dù)也在穩步推進，象來一分部統(tǒng)籌安排(pái)，合理加大人(rén)員和(hé)物資設(shè)備的投(tóu)入，在确保(bǎo)安全(quán)和質量的(de)前提(tí)下，進一步加快(kuài)全線(xiàn)工程(chéng)施工(gōng)進度。


 

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