1.4萬噸跨(kuà)麻武鐵(tiě)路橋成(chéng)功轉(zhuǎn)體
發(fā)布時(shí)間:
2021-06-18
曆(lì)時55分鍾,順(shùn)時針(zhēn)轉動71.2度(dù)。6月(yuè)16日18時12分,麻安高(gāo)速麻城東(dōng)段跨(kuà)麻武(wǔ)鐵路(lù)橋順利完成轉(zhuǎn)體、精(jīng)準就位,爲(wèi)麻安高速(sù)麻城(chéng)東段(duàn)今年年(nián)底建成奠定了(le)堅實基(jī)礎。
曆時(shí)55分鍾,順時針(zhēn)轉(zhuǎn)動71.2度。6月(yuè)16日18時12分,麻(má)安高速麻城(chéng)東段跨(kuà)麻武鐵路橋順(shùn)利完成轉(zhuǎn)體、精(jīng)準就位,爲麻安高速(sù)麻城東段(duàn)今年年(nián)底建成奠定了堅實基(jī)礎。
跨麻(má)武(wǔ)、滬蓉鐵路(lù)分離式立(lì)交,是麻安(ān)高速麻城東段控制(zhì)性工程。本次轉體的跨麻武鐵(tiě)路橋跨度2×60米,寬28.2米,重1.4萬(wàn)噸,施工(gōng)難度(dù)較(jiào)大、安全風險(xiǎn)高,工藝工(gōng)序複雜。
爲不影(yǐng)響日常(cháng)鐵路列車通(tōng)行(háng),轉體橋在建設中與鐵(tiě)路線(xiàn)平行。整體(tǐ)完(wán)成(chéng)澆築後,采(cǎi)用預應力(lì)混(hùn)凝土t構方案(àn)轉體(tǐ)施工,與目前在建的(de)麻城東段(duàn)主線(xiàn)實現對接(jiē)。轉體過(guò)程中,項(xiàng)目公司科(kē)學組織、有序調度,嚴(yán)格把控施(shī)工環節,最終實現梁(liáng)體精準就位,順(shùn)利完(wán)成轉體作(zuò)業。
麻安(ān)高(gāo)速麻(má)城東(dōng)段東連大(dà)廣高(gāo)速,西接麻城至安康高速(sù)紅安段(duàn),線路跨(kuà)越舉(jǔ)水(shuǐ)河、g106國道(dào)、麻武鐵路(lù)、滬蓉(róng)鐵路路線,全長(zhǎng)15.865公裏,概算16.1833億元(yuán),建設(shè)工期36個月(yuè)。項目建成後,将(jiāng)有效(xiào)改善武麻、大(dà)廣以及麻安(ān)等高速(sù)公路之(zhī)間的銜接(jiē)轉換(huàn),便利(lì)沿(yán)線人民(mín)群衆出行,直接(jiē)服務于沿線城(chéng)鎮及(jí)工業園區的發展,助(zhù)推大(dà)别山革命老區振興(xìng)。
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