首頁

高速(sù)路橋梁排(pái)水管安(ān)裝(zhuāng)設備(bèi)技術參數(shù)

高速路橋(qiáo)梁排(pái)水管安裝設備(bèi)技術(shù)參數(shù)

高速路橋梁排水管安裝設備(bèi)技術參(cān)數

高速(sù)路橋(qiáo)梁排水管(guǎn)安裝設備采用(yòng)實心灌注(zhù)式輪(lún)胎底盤(pán)、整軸平(píng)衡系(xì)統(tǒng)，齒輪式(shì)高扭(niǔ)力傳動裝(zhuāng)置(zhì)，底盤機動性(xìng)與路面适應能(néng)力更強，設(shè)備使用成本(běn)低、操作方便、使用安全(quán)、工作效率(lǜ)高等特點。

關鍵詞：

高速路橋梁(liáng)排水(shuǐ)管安(ān)裝(zhuāng)設備橋(qiáo)梁排(pái)水管安裝(zhuāng)設備

所屬分類(lèi)：

産品中(zhōng)心

排水(shuǐ)管安裝設備

咨詢熱(rè)線：

韋經理

相關(guān)内容

在線留言(yán)

高速(sù)路橋梁排(pái)水管安裝(zhuāng)設備技術參數

本實(shí)用新(xīn)型要(yào)解決(jué)的技(jì)術問題是(shì)提供一種(zhǒng)用于(yú)橋梁混凝(níng)土護(hù)欄洩水管安裝的設備(bèi)，它(tā)具有(yǒu)制作成本低、操(cāo)作方便、使(shǐ)用安全、工作(zuò)效(xiào)率高(gāo)等特(tè)點。本(běn)實用新型利用橋梁混凝(níng)土(tǔ)護欄的(de)内側壁(bì)、頂壁和(hé)外側(cè)壁整體統(tǒng)一的結構(gòu)特點，設計(jì)橋梁護欄(lán)滾(gǔn)動支(zhī)撐(chēng)行走(zǒu)裝置，支撐行走(zǒu)裝置中挂臂與(yǔ)橋梁護欄之間(jiān)形成(chéng)滾動(dòng)連接(jiē)的滾(gǔn)動支撐結(jié)構，将操作平台(tái)滾動支撐(chēng)在橋(qiáo)梁護欄(lán)上，通過驅動裝(zhuāng)置驅動(dòng)支撐輪以(yǐ)使挂(guà)臂沿橋梁護欄(lán)行走，從而使操(cāo)作人員在(zài)操作(zuò)平台上(shàng)自由地(dì)運(yùn)行在橋(qiáo)梁護(hù)欄的不同位(wèi)置，以便(biàn)于進(jìn)行洩(xiè)水管(guǎn)安裝作業，屬于(yú)橋梁混凝(níng)土護欄洩水管(guǎn)安裝的(de)專用設(shè)備，高(gāo)速路橋梁(liáng)排水管(guǎn)安裝設(shè)備具(jù)有制(zhì)作成(chéng)本低、操(cāo)作方便(biàn)、使用安全、工作(zuò)效率高(gāo)等特點(diǎn)。

高速路橋梁排水管(guǎn)安裝設備(bèi)優點(diǎn)：

1、主電(diàn)機驅動系統(tǒng)、轉向(xiàng)系(xì)統、伸縮平衡裝(zhuāng)置、升(shēng)降(jiàng)爬梯、回轉吊籃(lán)。

2、橋面行(háng)走則采(cǎi)用(yòng)實心(xīn)灌注式輪胎底盤、整軸平衡系(xì)統，齒輪式高扭(niǔ)力傳動裝置，底(dǐ)盤機動性(xìng)與路(lù)面适應能力更(gèng)強。

3、獨特的(de)點動啓停及轉向技(jì)術爲設備(bèi)提供更(gèng)好平(píng)穩與操(cāo)作舒适(shì)性(xìng)。

4、設備搭載(zǎi)橋檢車獨(dú)有的(de)360度(dù)旋轉式(shì)吊籃，根據施工(gōng)要求靈活調整(zhěng)角度，可(kě)深(shēn)入橋(qiáo)下每個角(jiǎo)落安裝作(zuò)業。

常規排水管長度(dù)爲4米/節，豎管安裝在(zài)護欄内側墩柱(zhù)2.5米~3米的位置。副(fù)吊籃則作爲橋梁墩(dūn)柱豎管安(ān)裝主要工(gōng)具，升(shēng)降高度爲40米(mǐ)，也(yě)可根據實(shí)際的(de)橋梁(liáng)高度(dù)配置(zhì)鋼絲(sī)繩長度，滿足橋(qiáo)梁防撞護(hù)欄外側及箱梁底部(bù)縱向排水(shuǐ)管道安裝的需(xū)要。

高速路(lù)橋梁(liáng)排(pái)水(shuǐ)管安裝設(shè)備提供穩定的(de)施工工作(zuò)平台(tái)，施工安(ān)全性高；設備隻需第一次用吊車将裝(zhuāng)置就位(wèi)，之後(hòu)施(shī)工人(rén)員可自行(háng)操作即(jí)可(kě)，操作(zuò)簡單，便于提高(gāo)施(shī)工效率，降低(dī)施工(gōng)成本(běn)。