合璧(bì)津高(gāo)速公路油溪(xī)長江大(dà)橋主纜架設完成

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2021-04-25

4月(yuè)23日，合(hé)川至(zhì)璧山至江(jiāng)津高速公路油(yóu)溪長江大橋主(zhǔ)纜架(jià)設(shè)完成，2條直徑約0.6米、長度(dù)1320米的大(dà)橋主纜(lǎn)曲線優美(měi)，橫跨(kuà)長江。

　　4月23日，合川至璧(bì)山至江(jiāng)津(jīn)高速(sù)公路油溪長江(jiāng)大橋(qiáo)主纜(lǎn)架設(shè)完成，2條直(zhí)徑約0.6米(mǐ)、長度1320米(mǐ)的大橋主纜曲線優美，橫跨長(zhǎng)江。

　　主纜作(zuò)爲大(dà)橋的重(zhòng)要(yào)受力(lì)構件，是橋梁上部結(jié)構施工控(kòng)制的(de)關鍵(jiàn)環節，被譽爲懸(xuán)索橋(qiáo)的“脊(jǐ)梁(liáng)”。懸鏈線(xiàn)形狀的主纜，是(shì)懸索橋(qiáo)上部結構的主要(yào)承重結構，起(qǐ)着承前(qián)啓後的樞紐作(zuò)用(yòng)，同時(shí)是橋梁下部結(jié)構施工轉爲上部結構(gòu)施工的(de)重要連接紐帶。

　　油溪長(zhǎng)江大(dà)橋主跨760米(mǐ)，主塔最高172.5米，相(xiàng)當于60層樓(lóu)高。在(zài)距離地面最高(gāo)170多米高的貓道(dào)上，施工人(rén)員不(bú)停地來回(huí)穿梭，進行主纜牽引(yǐn)及調整(zhěng)。該橋上(shàng)下遊(yóu)2根主纜，總重(zhòng)量(liàng)達4166噸(dūn)。

　　中國(guó)鐵建大橋(qiáo)局在主纜索(suǒ)股(gǔ)全面(miàn)牽引架設施工(gōng)中，面(miàn)臨跨江越(yuè)鐵百米高空作(zuò)業，滿(mǎn)足長江主(zhǔ)航道(dào)通航(háng)和鐵(tiě)路運營要求，以及夜間(jiān)調索等(děng)諸多(duō)安全和技(jì)術困(kùn)難。一方面，奮力攻堅，嚴格(gé)按照設計、規範(fàn)、監控等标準要(yào)求，優化工(gōng)藝，精心組織，升級研(yán)發工裝，嚴(yán)控安全質(zhì)量，按照“白(bái)天牽引(yǐn)、夜間調(diào)索”的(de)循環施工(gōng)模式，采用(yòng)“雙線(xiàn)往複式”大(dà)循環(huán)系統牽(qiān)引(yǐn)法作業。每天能完成(chéng)8根索股(gǔ)的牽引(yǐn)任務(wù)，比傳統(tǒng)的(de)“單線往複式”牽(qiān)引法作業(yè)效率(lǜ)、安全性(xìng)更高，提(tí)高(gāo)工效近(jìn)2倍。

　　據(jù)介紹，油溪(xī)長江(jiāng)大橋(qiáo)主纜架設(shè)完成後(hòu)，将進行(háng)緊纜(lǎn)和(hé)錨(máo)跨張力調節，待主纜(lǎn)成型整體線形(xíng)達到設(shè)計要求後，進行索夾及(jí)吊索安裝(zhuāng)，預計(jì)在7月(yuè)初進行鋼(gāng)箱梁吊裝(zhuāng)。

 

　　柳(liǔ)州(zhōu)富凱爾易有限公司位于全國重i業(yè)城市柳州(zhōu)，是一(yī)家生産橋隧檢(jiǎn)修設(shè)備、橋梁吊(diào)籃、定制(zhì)型橋梁(liáng)檢測車(chē)、礦山機(jī)械設(shè)備(bèi)、焊合件(jiàn)、大噸(dūn)位大跨度(dù)橋(qiáo)梁(liáng)檢(jiǎn)修平台(tái)、重型鋼結構組合件、混凝士破(pò)拆機械(xiè)等(děng)産品(pǐn)的老牌資(zī)質廠家。公司始建于(yú)2004年，于(yú)2009年正式成(chéng)立柳(liǔ)州富凱爾易有限公司，面向全球市場(chǎng)市場開展橋(qiáo)隧設備的(de)定制式服務，不(bú)斷爲中國(guó)的橋(qiáo)隧養護單位提(tí)供技術和(hé)産品(pǐn)服務(wù)，并(bìng)與中鐵(tiě)，中(zhōng)交,中建(jiàn)等大(dà)型企業在建築(zhù)、橋隧(suì)工程上長達十多(duō)年的誠(chéng)信友(yǒu)好合(hé)作。

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