成都(dōu)未來(lái)科技城(chéng)東一線跨绛(jiàng)溪河大(dà)橋迎來(lái)新進(jìn)展

發布時間：

2022-04-12

四月伊始，成(chéng)都未來(lái)科技城(chéng)東一線跨绛溪(xī)河大(dà)橋迎(yíng)來新(xīn)進展——目(mù)前(qián)，橋梁(liáng)下部結(jié)構、橋面系以(yǐ)及拱(gǒng)肋支(zhī)撐體(tǐ)系已(yǐ)全部(bù)施工完成(chéng)，正在進行(háng)拱(gǒng)梁(liáng)結合段三角區的安(ān)裝，預(yù)計明年6月(yuè)建成通車。

　　四月(yuè)伊始，成都未(wèi)來(lái)科技(jì)城東(dōng)一線(xiàn)跨绛溪河大橋迎來(lái)新(xīn)進展——目(mù)前，橋梁下部結(jié)構、橋面系(xì)以及(jí)拱肋支撐(chēng)體系(xì)已全部(bù)施工完(wán)成，正在進行拱梁結合段三角(jiǎo)區的安裝(zhuāng)，預計(jì)明年6月建成通(tōng)車。

　　東一(yī)線(xiàn)跨绛(jiàng)溪河(hé)大橋跨越(yuè)沱江一級(jí)支流绛溪河，是(shì)一座(zuò)五跨(kuà)連(lián)續下承式大跨(kuà)度空間網狀彎(wān)曲拱橋，由上海市(shì)政總(zǒng)院、西(xī)班牙cfc設計公司(sī)聯合(hé)設計(jì)。橋梁全長(zhǎng)292米，主(zhǔ)跨152米(mǐ)，橋梁寬度(dù)50.2米，橋梁結(jié)構由(yóu)5個基(jī)本(běn)要素組(zǔ)成：橋墩、橋(qiáo)台、主(zhǔ)梁、拱肋(lèi)、吊(diào)索，鋼(gāng)結構總(zǒng)重(zhòng)8000噸。

　　“東一線跨绛溪河(hé)大橋作爲連接(jiē)未來科技城南北片區的樞紐(niǔ)，全橋(qiáo)融(róng)于绛溪(xī)河生(shēng)态軸(zhóu)内，與(yǔ)地标性建築未(wèi)來科技城(chéng)展示(shì)中心無縫連接(jiē)，利用自然(rán)本底，串聯起特(tè)色主(zhǔ)題，打(dǎ)造形成(chéng)生(shēng)态化、多元(yuán)化的門戶景觀(guān)。”成都(dōu)未來(lái)科技城發展服務(wù)局相關負責人表(biǎo)示。

　　據(jù)介紹，項目圍繞“公園(yuán)城市”的主(zhǔ)題，利(lì)用橋梁結構展現“山環水(shuǐ)繞、錯(cuò)落有緻、大(dà)開大合、城園交(jiāo)融”的城市風貌。橋梁在垂(chuí)直和(hé)水平方(fāng)向都呈(chéng)曲線(xiàn)形态，采用“一跨過河”的拱(gǒng)形橋形式(shì)，構造(zào)了一個動(dòng)态空間。此外(wài)，橋内以(yǐ)綠色通道(dào)區隔(gé)開人行(háng)道(dào)與機(jī)動車(chē)道(dào)，采用下(xià)承式(shì)拱(gǒng)橋，邊緣人行區域(yù)則布(bù)置在更爲輕巧(qiǎo)的結構上(shàng)。

　　橋拱(gǒng)順應橋(qiáo)身的彎(wān)曲走向(xiàng)，着(zhe)重強(qiáng)調環(huán)境與橋梁(liáng)的融(róng)合，透(tòu)過橋(qiáo)梁上(shàng)的透(tòu)光洞(dòng)可直接補給橋(qiáo)下綠道光線。這(zhè)一平(píng)面上的曲(qǔ)線，同豎直(zhí)方向(xiàng)上的抛物(wù)線相結合，構成了翹(qiào)曲的(de)複雜空間(jiān)幾何(hé)形态。

　　從施(shī)工特點來(lái)看(kàn)，該項目利用(yòng)三維(wéi)bim正向設(shè)計，将橋(qiáo)梁的(de)複雜形态結(jié)構化，實現鋼(gāng)結構(gòu)設計與鋼(gāng)結構(gòu)加工(gōng)的無(wú)縫銜接(jiē)。通過bim可(kě)視化模型(xíng)、質量(liàng)可(kě)追溯(sù)流程、安(ān)全實時(shí)預警進行設(shè)計—施工—運維全(quán)過(guò)程(chéng)智慧(huì)管理(lǐ)。最(zuì)終(zhōng)在運(yùn)維階段，達到全(quán)橋鋼(gāng)結構材(cái)質來源、焊接過程、各級(jí)驗(yàn)收人員(yuán)的可(kě)追溯性。

　　據(jù)悉，東(dōng)一線跨绛(jiàng)溪河(hé)大(dà)橋(qiáo)在設(shè)計過程中(zhōng)同步(bù)推進科(kē)研工作(zuò)，聯合(hé)同濟大學、上(shàng)海市政(zhèng)院、江蘇滬甯鋼(gāng)機(jī)等單位，多方(fāng)協作(zuò)，邀請國内(nèi)知名(míng)專家嚴格把關，進(jìn)行(háng)專(zhuān)項工藝(yì)研究和試(shì)驗，圍(wéi)繞相貫節(jiē)點設(shè)計、焊接(jiē)工(gōng)藝與(yǔ)疲勞(láo)性能等方(fāng)面攻克(kè)技術壁(bì)壘，爲東(dōng)一線跨(kuà)绛溪河大橋的(de)順利實施提供(gòng)了技(jì)術(shù)保(bǎo)障。

　　“東(dōng)一線跨绛溪河(hé)大橋首次将純鋼管結構(gòu)運用(yòng)于橋梁重要受力構件上，獨特的(de)異形鋼管網(wǎng)殼拱結構豐(fēng)富(fù)了橋梁結構類(lèi)型，将填補國内(nèi)橋梁(liáng)工(gōng)程鋼管相貫節點技術(shù)領域(yù)空白(bái)。”中國(guó)水利水電第七(qī)工程局相關負責人(rén)介(jiè)紹。

　　
 

　　(版權(quán)歸原作者所有，圖片(piàn)來自網絡；如有(yǒu)侵權，請與我們聯(lián)系(xì)，我們(men)将在第一(yī)時間(jiān)進行處(chù)理。)

相關(guān)新聞